Pilote RC Slick 360 84" 2,13M

Pilot-RC a déjà surpris tout le monde avec son Laser, un modèle extrêmement populaire, grâce à sa précision et son agilité exceptionnelles. Nous avons maintenant intégré toutes ces qualités à notre nouveau Slick.

Le Pilot-RC Slick, en plus d'être superbe et de proposer des coloris conçus par le légendaire designer italien Mirco Pecorari d'Aircraft Studio Design, vole aussi bien qu'il en a l'air, et c'est vraiment un exploit !

Toute l'agilité et la maniabilité exceptionnelles du Laser, tout en conservant les caractéristiques de vol conviviales des avions Pilot-RC, le nouveau Slick offre une amélioration encore plus grande en termes de précision et de performances aérodynamiques, donnant l'impression de piloter un avion plus grand, un avion plus grand capable de se déchaîner !

Caractéristiques:

CARACTÉRISTIQUES:

• NOUVEAU ! Fuselage et aile entièrement renforcés en carbone grâce à l'utilisation de bois lamellé-collé en carbone.
• NOUVEAU ! Système d'assemblage rapide breveté pour les ailes et les gouvernes de profondeur.
• NOUVEAU ! Système d'assemblage rapide breveté pour les ailes et le SFG.
• NOUVEAU ! Système de montage rapide breveté pour la verrière.
• Grâce à une préfabrication poussée et à des constructeurs expérimentés, la climatisation peut être opérationnelle en moins d'une journée.
• Charnières préinstallées (collées et scellées)
• Installation facile du réservoir grâce à sa conception ouverte
• Gouvernail amovible (ainsi que des ailes et des stabilisateurs amovibles)
• Position de montage du moteur gravée au laser
• Système push-pull pour servo de gouvernail
• Le capot convient aux moteurs monocylindres (DA60, DA50, DLE61, DLE55RA, DLE50, GP61, 3W55, KCS62)

MATÉRIEL INCLUS :

• Cellule complète avec tous les accessoires de base (tels que le train d'atterrissage principal en fibre de carbone, le train de queue et les tubes d'aile, ainsi que les guignols de commande et les carénages de roues en fibre de verre).
• Charnières préinstallées et auvent prémonté
• Réservoir et tuyauterie de carburant pré-préparés, pointeau de carburant et soupape de mise à l'air libre
• Roues, essieux et carénages de roues
• Tiges de poussée pré-assemblées avec rotules
• Spinner en carbone assorti

MATÉRIEL REQUIS :

Moteur : 50-60 cm3 ou équivalent électrique

Servos : 5 servos à couple élevé plus servo des gaz // Utilise 2 servos par aileron, 2 servos par profondeur et 1 servo de direction

Il nécessite également tous les accessoires habituels tels que l'émetteur, le récepteur, l'hélice, les piles, le boîtier d'alimentation, les rallonges et éventuellement d'autres petits accessoires.

Informations sur la construction

TAILLE DU CAPOT :

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Dimensions du tunnel d'échappement :

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EMPLACEMENT DES CORNES DE GOUVERNAIL ET DU COMMANDE DE TIRAGE :

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Longueur des rallonges :

Étrangler:
15 cm

Chaque aileron :
20 cm
(pour joindre directement le destinataire)

Chaque ascenseur :
115 cm

Gouvernail:
115 cm

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CENTRE DE GRAVITÉ:

179 mm
Mesuré à partir du bord d'attaque de l'aile au niveau du fuselage.

Vous trouverez un emblème CG gravé au laser à l'intérieur du fuselage, situé près du tube d'aile, qui indique également l'emplacement exact du centre de gravité.