CARACTÉRISTIQUES :

Construction hybride en bois et matériaux composites pour un fuselage et des ailes spécialement renforcés.  

NOUVEAU Système d'assemblage rapide breveté pour les ailes et le stabilisateur (aucun outil requis)

NOUVEAU ce fuselage offre d'excellentes performances 3D avec des moteurs populaires comme DLE35, DA35, GP38.

 Système d'assemblage rapide breveté pour la verrière. 

Très préfabriqué, les constructeurs expérimentés peuvent avoir l'avion prêt en moins d'une journée

Charnières préinstallées (collées et goupillées)

NOUVEAU réservoir de carburant placé exactement sur le CG au-dessus du tube d'aile, même taille que 120cc pour éviter tout changement de CG en vol.

NOUVEAU design 2 servos de taille moyenne pour gouvernail de profondeur, mieux ajustable sur le gouvernail 21kg

Capot monté à l'intérieur – donc aucune vis externe visible

Ailes et stabilisateurs amovibles

Position de montage du moteur gravée au laser

Installation facile de la bonbonne grâce à la construction ouverte

Matériel inclus :

Cellule complète avec tous les accessoires de base (comme le train principal en fibre de carbone, l'ensemble du train arrière et les tubes d'aile ainsi que les commandes en fibre de verre et les capots de roues)

Charnières pré-installées et verrière pré-montée

Réservoir de carburant et tuyauterie pré-préparés, point de carburant et valve de respiration

Roues, axes et capots de roues

Fils pull-pull et tringles pré-préparés avec rotules

Capot en carbone assorti, 3,5"

Matériel requis :

Moteur : 30-40cc ou équivalent électrique

Servos requis :

3x Couple élevé standard (Ailerons & Dérive – 20x40mm)  AGF A72BHX 26KG

2x Mini couple élevé (Gouvernails de profondeur – 15x35mm) AGF servo midi A35BHLP

1x Standard (Gaz pour moteur à essence) AGF B53DHS

Choix d'expert : Nous recommandons d'utiliser des servos AGF pour cette cellule afin d'assurer une précision et une durabilité maximales lors d'acrobaties extrêmes.

Nécessite également tous les accessoires habituels tels que l'émetteur, le récepteur, l'hélice, les batteries, la boîte d'alimentation, les rallonges et éventuellement d'autres petits accessoires.

Longueurs des fils d'extension :

Chaque aileron :
15 cm
(pour atteindre le récepteur directement)

Chaque gouvernail de profondeur :
65 cm

Dérive :

65 cm
(lors de l'utilisation directe – si installation en pull-pull, aucune extension requise)

CENTRE DE GRAVITÉ :

bientôt
Mesuré à partir du bord d'attaque de l'aile au niveau du fuselage.

Vous trouverez un emblème C.G. gravé au laser à l'intérieur du fuselage, situé près du tube d'aile, qui indique également l'emplacement exact du centre de gravité.