Pilot-RC a déjà surpris tout le monde avec un nouveau niveau de précision et avec notre très populaire ExtraNG Slick. Nous avons maintenant pris toutes ces excellentes caractéristiques et les avons développées dans notre nouveau EDGE V3.

Le Pilot-RC EDGE 540 V3, en plus d’avoir un superbe look et des schémas de couleurs conçus par le légendaire designer italien Mirco Pecorari chez Aircraft Studio Design dans le schéma de couleur 01 et le schéma de couleur signature 02 de Ryu Sintuphrom, sont tous deux de superbes designs et ont un look exceptionnel comme d’habitude.

Le Pilot-RC Edge 540 V3 120cc, conçu par l’équipe de design de Pilot-RC avec une grande expérience des cellules RC, possède l’esthétique moderne d’un EDGE V3 grandeur nature. Des performances exceptionnelles. Le design est entièrement basé sur l’Edge 540 V3 qui a une conception unique de l’arrière du fuselage et l’une des meilleures formes d’EDGE 540 jamais réalisées, non seulement moderne mais aussi très aérodynamique dans le ciel, garantissant une authenticité. L’Edge 540 V3 120cc est un véritable et performant avion, remarquable dans une variété de styles de vol. L’Edge est un avion 3D convivial, spécialement facile à piloter lentement et bas, mais en réalité, peu importe votre niveau en style 3D, vol XA à haute énergie ou vol de précision, l’Edge 540 V3 offre des caractéristiques impressionnantes qui répondent à toutes les attentes du pilote.

Spécifications :

CARACTÉRISTIQUES :

NOUVEAU ! Construction hybride en bois et matériaux composites pour un fuselage et des ailes spécialement renforcés.

NOUVEAU ! Système d’assemblage rapide breveté pour les ailes, le stabilisateur et les SFG.

NOUVEAU ! Système d’assemblage rapide breveté pour la verrière.

Revêtement authentique allemand Oracover (Ultracote)

Très préfabriqué, les constructeurs expérimentés peuvent avoir l’avion prêt en moins d’une journée

Charnières préinstallées (collées et épinglées)

Capot moteur monté à l’intérieur – donc pas de vis externes visibles (deux vis visibles en dessous pour un montage facile)

Ailes et stabilisateurs amovibles

Position de montage du moteur gravée au laser

Installation facile du pot d’échappement grâce à une construction ouverte

Système de tirage-poussée pour le servo de direction

Accessoires inclus :

Cellule complète avec tous les accessoires de base (comme le train principal en fibre de carbone, l’ensemble du train arrière et les tubes d’aile ainsi que les commandes en fibre de verre et les carénages de roues)

Charnières préinstallées et verrière pré-montée

Réservoir de carburant et tuyauterie pré-préparés, point de carburant et valve de respiration

Roues, axes et carénages de roues

Câbles pull-pull et tringles pré-préparés avec rotules

Cône d’hélice en carbone assorti, 5″

Accessoires requis :

Moteur : 80-120cc ou équivalent électrique

Servos : 7-8 à couple élevé (minimum 20 kg) plus accélérateur // Utilise x2 par aileron, x1 par profondeur et x1 ou x2 sur la direction

Requiert également tous les accessoires habituels tels que l’émetteur, le récepteur, l’hélice, les batteries, la boîte d’alimentation, les rallonges et éventuellement d’autres petits accessoires.

Informations de montage

TAILLE DU CAPOT :

Longueurs des câbles d’extension :

Accélérateur :
35 cm

Chaque aileron :
25 cm + 75 cm
(servo le plus proche et servo le plus éloigné – pour atteindre directement le récepteur)

Chaque profondeur :
150 cm

Direction :
130 cm
(en utilisation directe – si installation pull-pull, aucune extension requise)

CENTRE DE GRAVITÉ :

212 mm
Mesuré à partir du bord d’attaque de l’aile au niveau du fuselage.

Vous trouverez un emblème C.G. gravé au laser à l’intérieur du fuselage, situé près du tube d’aile, qui indique également l’emplacement exact du centre de gravité.