Pilot-RC a déjà surpris tout le monde avec un nouveau niveau de précision et avec nos modèles extrêmement populaires ExtraNG et Slick. Nous avons maintenant intégré toutes ces excellentes caractéristiques dans notre nouveau EDGE V3.

Le Pilot-RC EDGE 540 V3, en plus d’être superbe, propose des schémas de couleurs conçus par le légendaire designer italien Mirco Pecorari chez Aircraft Studio Design avec un schéma de couleur 01 et la signature Ryu Sintuphrom pour le schéma 02, tous deux d’excellents designs et visuellement remarquables comme toujours.

Pilot-RC Edge 540 V3 50-60cc Conçu par l’équipe de design de Pilot-RC, forte d’une grande expérience en structures RC, l’Edge 540 V3 présente l’esthétique moderne d’un EDGE V3 grandeur nature. Performances exceptionnelles. Le design est entièrement basé sur l’Edge 540 V3, avec un fuselage arrière au design unique et l’une des meilleures formes d’EDGE 540 jamais réalisées, non seulement moderne mais aussi très aérodynamique en vol, garantissant une authenticité. L’Edge 540 V3 50-60cc est un design véritablement performant pour tous ceux qui possèdent un moteur simple 50cc-60cc et se distingue dans une variété de styles de vol, comparable à une taille 120cc.

Spécifications :

NOUVEAU ! Construction hybride en bois et matériaux composites pour fuselage et ailes spécialement renforcés.   

NOUVEAU ! Système breveté d’assemblage rapide pour les ailes et le stabilisateur (aucun outil requis)

NOUVEAU ! Système breveté d’assemblage rapide pour la verrière.  

Revêtement authentique allemand Oracover (Ultracote)

Très préfabriqué, les constructeurs expérimentés peuvent avoir l’avion prêt en moins d’une journée

Charnières pré-installées (collées et clavées)

Capot monté en interne – donc pas de vis externes visibles (deux vis visibles en dessous pour un montage facile)

Ailes et stabilisateurs amovibles

Position de montage du moteur gravée au laser

Installation facile de la cartouche grâce à une construction ouverte

Quincaillerie incluse :

Structure aérienne complète avec tous les accessoires de base (comme le train principal en fibre de carbone, l’ensemble du train arrière et les tubes d’aile ainsi que les commandes en fibre de verre et les carénages de roues)

Charnières pré-installées et verrière pré-montée

Réservoir de carburant et tuyauterie pré-préparés, point de carburant et valve de respiration

Roues, essieux et carénages de roues

Fils pull-pull et tringles de commande pré-préparés avec rotules

Hélice en carbone assortie, 4″

KITS DE RÉPARATION DISPONIBLES POUR CE MODÈLE :

• Pack de réparation du train d'atterrissage. Comprend les pièces en bois nécessaires pour réparer les dommages souvent subis autour de la zone du train d'atterrissage.
• Pack de réparation du fuselage avant. Comprend les pièces en bois nécessaires pour réparer les dommages souvent subis autour de l'avant du modèle.
• Veuillez noter que du bois de rechange supplémentaire ou alternatif en dehors des packs ci-dessus n'est pas disponible à la commande.

Matériel requis :

Moteur : 50-60 cc ou équivalent électrique

Servos : 5-6 couple élevé (minimum 20 kg) plus gaz // Utilise x1 par aileron, x1 par gouvernail de profondeur et x1 sur la dérive 

Exigences pour les servos :

Servos : 5-6 couple élevé (minimum 20 kg) plus gaz // Utilise x1 par aileron, x1 par gouvernail de profondeur et x1 sur la dérive 

• Ailerons : 2x couple élevé (taille standard : 20x40 mm)

• Gouvernails de profondeur : 2x couple élevé (taille standard : 20x40 mm)

• Dérive : 1x couple élevé (taille standard : 20x40 mm)

• Gaz : 1x servo standard pour essence

Choix d'expert : Nous recommandons d'utiliser des servos AGF pour cette cellule afin d'assurer une précision et une durabilité maximales lors d'acrobaties extrêmes.
Bras de servo : Bras en aluminium Pilot-Rc 1,6″ 

Bras de servo : Bras en aluminium Pilot-Rc 1,6″ (inclus avec les servos Pilot-Rc)

Nécessite également tous les accessoires habituels tels que l'émetteur, le récepteur, l'hélice, les batteries, la boîte d'alimentation, les rallonges et éventuellement d'autres petits accessoires.
 

Informations de montage

TAILLE DU CAPOT :

Longueurs des fils d'extension :

Gaz :
15 cm

Chaque aileron :
20 cm
(pour atteindre le récepteur directement)

Chaque gouvernail de profondeur :
115 cm

Dérive :
115 cm
(lors de l'utilisation directe – si installation pull-pull, aucune extension requise)

CENTRE DE GRAVITÉ :

144 mm
Mesuré en arrière du bord d'attaque de l'aile au niveau du fuselage.

Vous trouverez un emblème C.G. gravé au laser à l'intérieur du fuselage, situé près du tube d'aile, qui indique également l'emplacement exact du centre de gravité.

Manuel ICI