Jet BAE Hawk 1,8m 1/7 avec tube d’échappement, UAT, réservoir de carburant, point de carburant, évent de réservoir,
Fil d’extension servo, matériel. Trappe de train préinstallée. Avec train rentrant. Pas de cockpit inclus.
 

Tout le monde a un faible pour le BAE Hawk, et ce sentiment ne fera que grandir une fois que vous aurez ressenti les capacités douces, fluides et pourtant agiles de notre version Pilot-RC.

SPÉCIFICATIONS :

CARACTÉRISTIQUES :

• Construction composite complète, légère et solide 
• Aile en deux parties et stabilisateur entièrement mobile en deux parties, tous deux entièrement amovibles
• Peint à l’extérieur du moule donc sans lignes de joint

MATÉRIEL INCLUS :

• Fuselage complet (y compris gouvernes de contrôle en fibre de verre)
• Tubes d’aile en fibre de carbone
• Câbles d’extension pour servos
• Trains rentrants électriques et freins électriques Pilot-RC
• Tube d’échappement à double paroi (pour turbines 60-100N)
• Réservoir de carburant (2000ml) et UAT (250ml)
• Tiges de commande préparées avec rotules
• Gouvernes de contrôle pré-collées

Combo train d’atterrissage: 

Kit BAE Hawk 1/7 Pilot-RC avec trappes de train installées
Train d’atterrissage électrique et freins Pilot-RC

Nécessite vos propres servos et turbine de votre choix.

MATÉRIEL REQUIS :

Turbine : 60-100N 

Servos : Total x8 servos

x1 servo taille standard à couple élevé (important : minimum 28kg)
x1 pour la profondeur

x5 servos taille moyenne (dimensions : 35x15x30mm)
x2 pour les ailerons (minimum 10kg)
x2 pour les volets (minimum 10kg)
x1 pour la dérive (minimum 20kg)
Les cinq emplacements de servos ci-dessus sont également facilement adaptables pour accueillir des servos de taille standard si vous préférez.

x2 servos taille moyenne (dimensions : 35x15x30mm, minimum 10kg)
x1 pour la direction
x1 pour la trappe du train avant

Nécessite également tous les accessoires habituels tels que l’émetteur, le récepteur, les batteries, la boîte d’alimentation et éventuellement d’autres petits accessoires.

SCHÉMAS DE COULEURS DISPONIBLES :

(Photos à titre de référence)

Schéma 01 :