Matrix jet avec sac à carburant et piège à air, tuyère vectorielle, train d’atterrissage électrique rétractable avec frein, et matériel


Il est temps de créer un tout nouveau jet de sport après 5 ans de sortie du predator sport jet.
Un grand merci à aircraftstudiodesign pour ce superbe design.
Le nom de ce joli jet de sport est Matrix. Nous avons commencé la conception en juin 2021, le premier prototype a volé en août 2022. Les essais en vol ont duré six mois avec de nombreuses mises à jour. Il est maintenant prêt à être produit.
La première taille aura une longueur de fuselage de 2,2 m. Conçu pour une turbine de 100 à 180. Le premier lot de produits sera en stock en mars. Il y aura deux versions : avec ou sans tuyère vectorielle.
Le poids à vide sans carburant, sans tuyère vectorielle, avec turbine Xicoy X120 est de 10 kg.
Le poids à vide sans carburant, avec tuyère vectorielle, avec turbine Enjet E160 est de 11,2 kg. Le Matrix peut facilement faire du vol stationnaire avec l’E160.

VIDÉO 1
VIDÉO 2
VIDÉO 3

SPÉCIFICATIONS :

CARACTÉRISTIQUES :

• Construction entièrement composite extrêmement légère spécialement conçue pour des performances sportives exceptionnelles en vol 3D
• Peint à l’extérieur du moule pour éviter les lignes de jointure
• Train d’atterrissage ultra léger, le train d’atterrissage du predator sport jet V2 de 2,2 m peut aussi être utilisé sur le Matrix.
• Accès facile à la turbine pour une installation rapide
• Montage sur le terrain en quelques secondes grâce aux attaches rapides sur les ailes sans besoin d’outils.
• Collier unique d’élévateur par le dessus, quelques tours pour serrer/desserrer le boulon et vous pouvez installer ou retirer le stabilisateur.
• Ailes et élévateurs amovibles pour un transport facile
• Le tableau d’installation de l’équipement permet une installation très claire des éléments électroniques. La plupart des câbles peuvent être cachés.
• Tuyau pré-installé pour le câble d’extension stab/gouvernail, facile à installer.
• Option avec tuyère vectorielle pour le vol 3D.

MATÉRIEL INCLUS :

• Fuselage complet (y compris tubes d’aile en carbone et commandes en fibre de verre préinstallées et peintes)
• Rallonges pour servos
• Tuyère normale (option tuyère à poussée vectorielle)
• Réservoir de carburant de 3 800 ml (option sac à carburant)
• Réservoir UAT de 250 ml
• Tringles de commande pré-préparées avec rotules
• Supports de connecteur servo

MATÉRIEL REQUIS :

Taille de la turbine :

• 100-140 N pour vol sportif normal
• 160-180 N pour vol vectoriel 3D – Éviter les vols à grande vitesse avec forte accélération G

Servos : Total x10 (x5 taille standard + x5 taille moyenne)

x3 taille standard couple élevé
x2 pour volets (minimum 40 kg)
x1 pour gouvernail (minimum 40 kg)

x7 servos taille moyenne (dimensions : 35x15x30 mm)
x2 pour ailerons (minimum 16 kg)
x2 pour élévateurs (minimum 16 kg)
x1 pour élévateur vectoriel (minimum 16 kg), option
x1 pour gouvernail vectoriel (minimum 16 kg), option
x1 pour direction (minimum 10 kg)

Nécessite également tous les accessoires habituels tels que l’émetteur, le récepteur, les batteries, la boîte d’alimentation et éventuellement d’autres petits accessoires.

Réglages :
Aileron : 18 mm, Gouvernail : 50 mm, Élévateur : 26 mm.
Volet : 25 mm pour le décollage et 95 mm pour l’atterrissage.
Le centre de gravité est à 253 mm en arrière du bord d’attaque de l’aile au niveau du fuselage
Mesuré avec réservoir principal vide, UAT plein, train d’atterrissage déployé
Manuel ICI