Pilot rc 1/5 F16 version 3,06 m à train rentrant (combo train d’atterrissage)
Comprend : tuyau d’échappement normal, UAT, réservoir de carburant, point de carburant, évent de réservoir,
câble d’extension servo, matériel. Trappe de train préinstallée. Ensemble complet de train rentrant électrique à l’échelle.
Pas de cockpit inclus.
 

SPÉCIFICATIONS :

FUSELAGE DIVISÉ POUR UN TRANSPORT FACILE

Le fuselage entier peut être séparé, avec une séparation placée stratégiquement entre la turbine et le tube de poussée, permettant de démonter le fuselage complet avec seulement cinq vis et deux connecteurs pour un transport facile vers et depuis le terrain.

Le cône de nez avant peut également être retiré en dévissant le tube pitot.

CARACTÉRISTIQUES : construction entièrement composite, légère et solide

• Aile en deux parties et stabilisateur entièrement mobile en deux parties, tous deux entièrement amovibles
• Dérive facilement détachable pour un transport aisé
• Fuselage en deux parties, avec la séparation placée stratégiquement pour permettre le retrait quotidien de la section arrière pour un transport facile vers et depuis le terrain de vol
• Stabilisateurs ventraux facilement détachables, maintenus en place par seulement deux vis
• Peint en dehors du moule pour éviter les lignes de jointure

MATÉRIEL INCLUS :

• Structure complète (y compris les commandes en fibre de verre)
• Tubes d’aile en fibre de carbone, intégrés dans chaque aile
• Câbles d’extension pour servos
• Tuyau de poussée à double paroi fixe (pour turbines 200-320N)
• Réservoir de carburant (6600 ml) et UAT (250 ml)
• Barres de commande pré-préparées avec rotules
• Commandes pré-collées

OPTIONS SUPPLÉMENTAIRES :

• (Train d’atterrissage électrique et système de freinage Pilot-RC)
• Tuyau de poussée Vector (axes de profondeur et de direction)
• Réservoir de fumée 1600 ml
• Système de fumée (comprend réservoir en kevlar, pompe à fumée, tuyau d’injection et tuyauterie de carburant)
• Cockpit à l’échelle (sans pilote)

ÉGALEMENT DISPONIBLE :

Combo train d’atterrissage : 

Kit Pilot-RC 1/5 F16 avec trappes de train installées
Train d’atterrissage électrique et système de freinage Pilot-RC 

Nécessite servos et turbine au choix.
Ne comprend pas le tuyau de poussée vectorielle ni le cockpit

Combo prêt pour turbine : 

Kit Pilot-RC 1/5 F16 avec trappes de train installées
Train d’atterrissage électrique et système de freinage Pilot-RC installés
Servos Pilot-RC et câbles d’extension, tous installés
Tuyau de poussée standard à double paroi, UAT, réservoir en kevlar, point de carburant, évent de réservoir, tous installés

Nécessite votre propre turbine au choix.
Ne comprend pas le tuyau de poussée vectorielle, le système de fumée, les feux de navigation ni le cockpit

Combo prêt pour turbine – PRO : 

Kit Pilot-RC 1/5 F16 avec trappes de train installées
Train d’atterrissage électrique et système de freinage Pilot-RC installés
Servos Pilot-RC et câbles d’extension, tous installés
Tuyau de poussée vectorielle, UAT, réservoir en kevlar, tige de carburant, évent de réservoir, tous installés
Système de fumée, feux de navigation et cockpit, tous installés

Nécessite votre propre turbine au choix.

MATÉRIEL REQUIS :

Turbine : 200-320N 

Servos : (x9 + 2 optionnels)

x5 servos à couple très élevé (minimum 35 kg) // Utilisés : x1 par aileron, x1 par profondeur, x1 par direction

x4 servos taille moyenne, 35 x 15 x 30 mm (minimum 16 kg) // Utilisés : x3 pour trappes de train et x1 pour direction

+2 servos à couple très élevé (minimum 35 kg) si installation du tuyau de poussée vectorielle

Nécessite également tous les accessoires habituels tels que émetteur, récepteur, batteries, boîte d’alimentation et éventuellement d’autres petits accessoires.
 

CONFIGURATION DE BASE :

Déplacements des commandes :

Aileron : 45 mm haut / 45 mm bas – 40 % Expo
Direction : 50 mm gauche / 50 mm droite – 50 % Expo

Profondeur : 35 mm haut / 35 mm bas – 45 % Expo
Mesuré depuis l’avant du bord d’attaque de la profondeur.

Poussée vectorielle si installée : Déflexion maximale – 50 % Expo

Le centre de gravité est à 240 mm du bord d’attaque avant à la racine de l’aile

Photos d’installation du Pilot rc 1/5 F16 ICI