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🇳🇱 Netherlands:
0–5 kg: €7.95
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12–15 kg: €24.50
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🇪🇺 EU:
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10–15 kg: €89.00
15–20 kg: €115.00
20–25 kg: €145.00
25–50 kg: €240.00
Pilot-RC ya sorprendió a todos con un nuevo nivel de precisión y agilidad con nuestro extremadamente popular Laser. Ahora hemos tomado todas estas grandes características y las hemos ampliado en nuestro nuevo Slick.
El Pilot-RC Slick, además de lucir genial y ofrecer esquemas de colores diseñados por el legendario diseñador italiano Mirco Pecorari en Aircraft Studio Design, una vez más vuela tan bien como se ve, ¡y eso es mucho decir!
Toda la agilidad y maniobrabilidad extrema del Laser, manteniendo las características de vuelo amigables de los aviones Pilot-RC, el nuevo Slick ofrece una mejora aún mayor en precisión y rendimiento aerodinámico, sintiéndose como un avión más grande, ¡un avión más grande que puede volverse loco!
ESPECIFICACIONES:
Modelo:
Slick
Envergadura:
67″ (1,702 mm)
Longitud:
60.7″ (1,543 mm)
Área del ala:
862 “² (5,562 cm²)
Peso:
8.09 lbs (3.68 kg)
CARACTERÍSTICAS:
¡NUEVO! Construcción híbrida de madera y materiales compuestos para fuselaje y alas especialmente reforzados.
¡NUEVO! Sistema patentado de montaje rápido para las alas
¡NUEVO! Sistema rápido de montaje para la cabina. ¡Especialmente útil para la versión eléctrica, cambio rápido de batería!
¡NUEVO! Sistema patentado de montaje rápido para SFG
Diseño fuerte pero ligero, especialmente desarrollado para vuelo acrobático de precisión y vuelo 3D extremo
Altamente prefabricado, constructores experimentados pueden tener el avión listo en menos de un día
Alas desmontables
Posición de montaje del motor grabada con láser
Diseñado tanto para motor de 20cc como para motor eléctrico
Capó montado internamente, sin tornillos externos visibles
Cables de extensión para servos y bolsas para alas incluidos
HERRAMIENTAS INCLUIDAS:
Estructura aérea completa con todos los accesorios básicos (como el tren de aterrizaje principal de fibra de carbono, conjunto de cola y tubos de ala, así como cuernos de control de fibra de vidrio y carenados de rueda)
Bolsas para alas incluidas
Bisagras pre-preparadas listas para instalar y cabina pre-montada
Tanque de combustible y tubería de combustible pre-preparados, punto de combustible y válvula de respiración
Ruedas, ejes y cubiertas de ruedas
Cables pull-pull y varillas de empuje pre-preparados con enlaces de bola
Hélice incluida
HERRAMIENTAS REQUERIDAS:
Motor: 20 cc o equivalente eléctrico
*Tenga en cuenta que la configuración de este avión acepta tanto motor eléctrico como de gasolina, sin embargo, para usar motor de gasolina, el cortafuegos y la caja del motor deben ser reforzados.
Servos: 4 de alto torque más acelerador // Usa x1 por alerón, x1 para elevador y x1 en timón
*Tenga en cuenta que las ranuras para servos están diseñadas para aceptar un servo de tamaño mediano (35 mm x 15 mm), sin embargo, la madera ha sido preparada y marcada para que el hueco pueda ampliarse fácilmente para aceptar un servo de tamaño estándar.
También requiere todos los accesorios habituales como transmisor, receptor, hélice, baterías, caja de potencia, cables de extensión y posiblemente otros accesorios pequeños.
Información de construcción
TAMAÑO DE LA CUBIERTA DEL MOTOR:
A: 227 mm, B: 214 mm, C: 213 mm, D: 230 mm
TAMAÑO DEL TÚNEL DE ESCAPE:
A: 183 mm, B: 68 mm, C: 183 mm, D: 76 mm, E: 110 mm, F: 143 mm
CUERNOS DEL TIMÓN Y UBICACIÓN DEL PULL PULL:
Solo disponible Push Pull / accionamiento directo. D: 34 mm
LONGITUDES DE CABLES DE EXTENSIÓN:
Acelerador: No se requiere extensión
Cada alerón: 15 cm (para alcanzar el receptor directamente)
Elevador: 67 cm
Timón: Pull pull, no se requiere extensión
CENTRO DE GRAVEDAD:
136 mm Medido desde el borde de ataque del ala en el fuselaje.
Encontrarás un emblema de C.G. grabado con láser en el interior del fuselaje, ubicado cerca del tubo del ala, que también muestra la ubicación exacta del Centro de Gravedad.
