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10–15 kg: €89.00
15–20 kg: €115.00
20–25 kg: €145.00
25–50 kg: €240.00
Un diseño completamente nuevo, construido por Extra Acrobatic Aircraft que presentó su última obra maestra en 2023; es una mejora del Extra 330SX sobre el 330SC, que tuvo un gran éxito en campeonatos de competición tanto de RC como de aeronaves a escala real, y ahora en 2024 Pilot-RC presenta la nuestra.
El Extra 330SX es la última versión de la familia Extra, cada versión tiene características diferentes y siempre se desarrolla para ser mejor. El SX se vuelve más preciso, más flotante y mucho más ágil que el Extra 330SC anterior; este rendimiento se siente como un fuselaje de 120cc. Si alguien busca un avión de 70cc con sensación de fuselaje grande y más fácil de transportar, este SX 70cc es una gran opción que ofrece un amplio rango de vuelo que sobresale en maniobras de alta energía, 3D lento y características estables.
Este nuevo diseño, combinado con todas las últimas innovaciones y métodos de construcción de Pilot-RC, ofrece un kit de alta calidad que puede montarse en minutos al llegar al campo de vuelo y en el que se puede confiar por su resistencia, agilidad y diversión en general.
ESPECIFICACIONES:
Modelo:
Extra 330SX
Envergadura:
90″ (2.29 m)
Longitud:
83.2″ (2.15 m)
Área del ala:
1,506″² (9,720 cm²)
Peso:
19.9 lbs (9.04 kg)
CARACTERÍSTICAS:
¡NUEVO! Construcción híbrida de madera y materiales compuestos para fuselaje y alas especialmente reforzados.
¡NUEVO! Sistema patentado de montaje rápido para alas, estabilizador y SFG
¡NUEVO! Sistema patentado de montaje rápido para la cabina.
Cubierta de película aplicada sobre una base Genuine German Oracover (Ultracote)
Altamente prefabricado, constructores experimentados pueden tener el avión listo en menos de un día
Bisagras preinstaladas (pegadas y clavadas)
Capó montado internamente, sin tornillos externos visibles (dos tornillos expuestos debajo para un montaje fácil)
Alas y estabilizadores desmontables
Posición de montaje del motor grabada con láser
Instalación fácil del depósito debido a la construcción abierta
Sistema push-pull y pull-pull para servo del timón
Sugerimos servo de timón pull-pull en el centro del fuselaje para mejores características de vuelo en 50-70 cc, pero también ofrecemos soporte para servo push-pull si lo necesitas.
HERRAMIENTAS INCLUIDAS:
Estructura aérea completa con todos los accesorios básicos (como tren de aterrizaje principal de fibra de carbono, conjunto de tren de cola y tubos de ala, así como cuernos de control de fibra de vidrio y cubiertas de rueda)
Sección inferior de la cubierta “de repuesto” de plástico transparente – usada para marcar la ubicación correcta para cortar la cubierta y lograr un ajuste perfecto cada vez
Bisagras preinstaladas y cabina premontada
Tanque de combustible y tubería de combustible pre-preparados, punto de combustible y válvula de respiración
Ruedas, ejes y cubiertas de rueda
Varillas de empuje pre-preparadas con enlaces de bola
Spinner de carbono a juego, 4″
HERRAMIENTAS REQUERIDAS:
Motor: 50-70 cc o equivalente eléctrico
Servos: 5 de alto torque más acelerador // Usa x1 por alerón, x1 por mitad de elevador y x1 en timón
También requiere todos los accesorios habituales como transmisor, receptor, hélice, baterías, caja de potencia, cables de extensión y posiblemente otros accesorios pequeños.
Información de construcción
TAMAÑO DE LA CUBIERTA DEL MOTOR:
A: 262 mm, B: 283mm, C: 279mm, D: 290mm
TAMAÑO DEL TÚNEL DE ESCAPE:
A: 624 mm, B: 102 m, C: 624 mm, D: 51 mm, E: 162 mm, F: 167 mm
CUERNOS DEL TIMÓN Y UBICACIÓN DEL SISTEMA PULL-PULL:
A: N/A mm, B: N/A mm, C: N/A, D: 5 mm, E: 8.5 mm
LONGITUDES DE CABLES DE EXTENSIÓN:
Cada alerón: 25 cm (para conectar directamente al receptor)
Cada elevador: 125 cm
Timón: 125 cm
CENTRO DE GRAVEDAD:
197 mm Medido desde el borde de ataque del ala en el fuselaje.
Encontrarás un emblema C.G. grabado con láser en el interior del fuselaje, ubicado cerca del tubo del ala, que también muestra la ubicación exacta del Centro de Gravedad.
