Pilot-RC ya sorprendió a todos con un nuevo nivel de precisión y con nuestro extremadamente popular ExtraNG Slick. Ahora hemos tomado todas estas excelentes características y las hemos desarrollado en nuestro nuevo EDGE V3.

El Pilot-RC EDGE 540 V3, además de tener un gran aspecto y ofrecer esquemas de colores diseñados por el legendario diseñador italiano Mirco Pecorari en Aircraft Studio Design en el esquema de color 01 y el esquema de color 02 con la firma de Ryu Sintuphrom, ambos son un gran diseño y lucen genial como siempre.

El Pilot-RC Edge 540 V3 120cc, diseñado por el equipo de diseño de Pilot-RC con amplia experiencia en fuselajes RC, tiene la estética moderna de un EDGE V3 de tamaño real con capacidades de rendimiento sobresalientes. El diseño se basa completamente en el Edge 540 V3, que tiene un diseño único en la parte trasera del fuselaje y una de las mejores formas del EDGE 540 hasta ahora, no solo con un aspecto moderno sino también con una gran aerodinámica en el aire, asegurando autenticidad. El Edge 540 V3 120cc es un verdadero y alto rendimiento, destacando en una variedad de estilos de vuelo. El Edge es una aeronave 3D amigable que es especialmente fácil de volar bajo y lento, pero en realidad, sin importar dónde estés en el estilo 3D, vuelo XA de alta energía o vuelo de precisión, el Edge 540 V3 ofrece características impresionantes que cumplen todas las expectativas del piloto.

Especificaciones:

CARACTERÍSTICAS:

NUEVO! Construcción híbrida de madera y materiales compuestos para fuselaje y alas especialmente reforzados.

NUEVO! Sistema patentado de montaje rápido para alas, estabilizador y SFG.

NUEVO! Sistema patentado de montaje rápido para la cabina.

Revestimiento genuino alemán Oracover (Ultracote).

Altamente prefabricado, constructores experimentados pueden tener el avión listo en menos de un día.

Bisagras preinstaladas (pegadas y clavadas).

Capó montado internamente, sin tornillos externos visibles (dos tornillos visibles debajo para montaje fácil).

Alas y estabilizadores desmontables.

Posición de montaje del motor grabada con láser.

Instalación fácil del canister gracias a la construcción abierta.

Sistema pull-push para el servo del timón.

Hardware incluido:

Fuselaje completo con todos los accesorios básicos (como tren de aterrizaje principal de fibra de carbono, conjunto de tren de cola y tubos de ala, así como cuernos de control de fibra de vidrio y cubiertas de ruedas).

Bisagras preinstaladas y cabina pre-montada.

Tanque de combustible y tubería de combustible pre-preparados, punto de combustible y válvula de respiración.

Ruedas, ejes y cubiertas de ruedas.

Cables pull-pull y varillas de empuje pre-preparados con enlaces de bola.

Spinner de carbono a juego, 5″.

Hardware requerido:

Motor: 80-120cc o equivalente eléctrico.

Servos: 7-8 de alto torque (mínimo 20 kg) más acelerador // Usa x2 por alerón, x1 por elevador y x1 o x2 en el timón.

También requiere todos los accesorios habituales como transmisor, receptor, hélice, baterías, caja de energía, cables de extensión y posiblemente otros accesorios pequeños.

Información de construcción

TAMAÑO DEL CAPÓ:

Longitudes de cables de extensión:

Acelerador:
35 cm

Cada alerón:
25 cm + 75 cm
(servo más cercano y servo más lejano – para alcanzar el receptor directamente)

Cada elevador:
150 cm

Timón:
130 cm
(cuando se usa directo – si se instala pull-pull, no se requiere extensión)

CENTRO DE GRAVEDAD:

212 mm
Medido desde el borde de ataque del ala en el fuselaje hacia atrás.

Encontrarás un emblema de C.G. grabado con láser en el interior del fuselaje, ubicado cerca del tubo del ala, que también muestra la ubicación exacta del Centro de Gravedad.