Pilot-RC ya sorprendió a todos con un nuevo nivel de precisión y con nuestros extremadamente populares ExtraNG y Slick. Ahora hemos tomado todas estas grandes características y las hemos desarrollado en nuestro nuevo EDGE V3.

El Pilot-RC EDGE 540 V3, además de lucir genial, ofrece esquemas de colores diseñados por el legendario diseñador italiano Mirco Pecorari en Aircraft Studio Design en el esquema de color 01 y la firma Ryu Sintuphrom en el esquema de color 02, ambos con un diseño excelente y aspecto impresionante como siempre.

Pilot-RC Edge 540 V3 50-60cc Diseñado por el equipo de diseño de Pilot-RC con amplia experiencia en estructuras aéreas RC, el Edge 540 V3 tiene la estética moderna de un EDGE V3 a tamaño real. Capacidades de rendimiento sobresalientes. El diseño se basa completamente en el Edge 540 V3, que tiene un diseño único en la parte trasera del fuselaje y una de las mejores formas del EDGE 540 jamás vistas, no solo con un aspecto moderno sino también con una gran aerodinámica en el aire, asegurando autenticidad. El Edge 540 V3 50-60cc es un diseño verdadero y de alto rendimiento para cualquiera que tenga un motor único de 50cc-60cc y destaca en una variedad de estilos de vuelo como un tamaño de 120cc.

Especificaciones:

NUEVO! Construcción híbrida de madera y materiales compuestos para fuselaje y alas especialmente reforzados.  

NUEVO! Sistema patentado de montaje rápido para alas y estabilizador (no requiere herramientas)

NUEVO! Sistema patentado de montaje rápido para la cabina. 

Cubierta genuina alemana Oracover (Ultracote)

Altamente prefabricado, constructores experimentados pueden tener el avión listo en menos de un día

Bisagras preinstaladas (pegadas y clavadas)

Capó montado internamente, sin tornillos externos visibles (dos tornillos visibles debajo para facilitar el montaje)

Alas y estabilizadores desmontables

Posición de montaje del motor grabada con láser

Fácil instalación del depósito debido a la construcción abierta

Herrajes incluidos:

Estructura aérea completa con todos los accesorios básicos (como tren de aterrizaje principal de fibra de carbono, conjunto de tren de cola y tubos de ala, así como cuernos de control de fibra de vidrio y carenados de ruedas)

Bisagras preinstaladas y cabina premontada

Depósito de combustible y tubería de combustible pre-preparados, punto de combustible y válvula de respiración

Ruedas, ejes y carenados de ruedas

Cables pull-pull y varillas de empuje pre-preparados con enlaces esféricos

Spinner de carbono a juego, 4″

KITS DE REPARACIÓN DISPONIBLES PARA ESTE MODELO:

• Paquete de reparación del tren de aterrizaje. Incluye las piezas de madera necesarias para reparar los daños que suelen sufrir en el área del tren de aterrizaje.
• Paquete de reparación del fuselaje delantero. Incluye las piezas de madera necesarias para reparar los daños que suelen sufrir en la parte frontal del modelo.
• Tenga en cuenta que no está disponible para ordenar madera adicional o de repuesto fuera de los paquetes mencionados.

Hardware requerido:

Motor: 50-60 cc o eléctrico equivalente

Servos: 5-6 de alto torque (mínimo 20 kg) más acelerador // Usa x1 por alerón, x1 por elevador y x1 en timón 

Requisitos de servo:

Servos: 5-6 de alto torque (mínimo 20 kg) más acelerador // Usa x1 por alerón, x1 por elevador y x1 en timón 

• Alerones: 2x alto torque (tamaño estándar: 20x40 mm)

• Elevadores: 2x alto torque (tamaño estándar: 20x40 mm)

• Timón: 1x alto torque (tamaño estándar: 20x40 mm)

• Acelerador: 1x servo estándar para gasolina

Elección de expertos: Recomendamos usar servos AGF para este fuselaje para asegurar máxima precisión y durabilidad durante acrobacias extremas.
Brazos de servo: Brazos de aluminio Pilot-Rc de 1,6" 

Brazos de servo: Brazos de aluminio Pilot-Rc de 1,6" (incluidos con los servos Pilot-Rc)

También requiere todos los accesorios habituales como transmisor, receptor, hélice, baterías, caja de energía, cables de extensión y posiblemente otros accesorios pequeños.
 

Información de construcción

TAMAÑO DE LA CUBIERTA DEL MOTOR:

Longitudes de cables de extensión:

Acelerador:
15 cm

Cada alerón:
20 cm
(para alcanzar receptor directo)

Cada elevador:
115 cm

Timón:
115 cm
(cuando se usa directo – si se instala pull pull, no se requiere extensión)

CENTRO DE GRAVEDAD:

144 mm
Medido desde el borde de ataque del ala en el fuselaje.

Encontrarás un emblema de C.G. grabado con láser en el interior del fuselaje, ubicado cerca del tubo del ala, que también muestra la ubicación exacta del Centro de Gravedad.

Manual AQUÍ