Jet Matrix con tanque de combustible y trampa de aire, tubo de cola normal + tubo de cola vectorial, tren de aterrizaje eléctrico retráctil con freno y hardware

Es hora de crear un jet deportivo completamente nuevo después de 5 años desde el lanzamiento del Predator Sport Jet.
Muchas gracias a aircraftstudiodesign por el gran diseño.
El nombre de este bonito jet deportivo es Matrix. Comenzamos el diseño en junio de 2021, el primer prototipo voló en agosto de 2022. Las pruebas de vuelo duraron medio año y se hicieron muchas actualizaciones. Ahora está listo para producirse.
El primer tamaño será de 2.2 m de longitud de fuselaje. Diseñado para turbinas de 100-180. El primer lote de productos estará en stock en marzo. Habrá dos versiones: con/sin tubo vectorial.
El peso en seco sin combustible, sin tubo vectorial, con turbina Xicoy X120 es 10 kg.
El peso en seco sin combustible, con tubo vectorial, con turbina Enjet E160 es 11.2 kg. El Matrix puede mantenerse en vuelo estacionario fácilmente con la E160.

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ESPECIFICACIONES:

CARACTERÍSTICAS:

• Construcción completamente compuesta y extremadamente ligera, especialmente diseñada para un vuelo deportivo sobresaliente con rendimiento 3D
• Pintado fuera del molde para no tener líneas de unión
• Tren de aterrizaje ultraligero, el tren de aterrizaje del Predator Sport Jet V2 de 2.2m también se puede usar en el Matrix. 
• Acceso especialmente diseñado para la turbina para una instalación rápida
• El montaje en campo se puede hacer en segundos, gracias a los cierres rápidos en las alas sin necesidad de herramientas.
•  La abrazadera única del elevador desde arriba, solo unos pocos giros para apretar/aflojar el perno y luego puedes instalar/sacar el estabilizador. 
• Ala y elevador desmontables para facilitar el transporte
• La placa de instalación de equipo facilita la instalación electrónica. La mayoría de los cables pueden ocultarse. 
• Preinstalación de tubo para el cable de extensión del estabilizador/timón, fácil de instalar. 
• Opción con tobera vectorial para vuelo 3D. 

HERRAMIENTAS INCLUIDAS:

• Estructura completa (incluye tubos de carbono para alas y cuernos de control de fibra de vidrio preinstalados y pintados)
• Extensiones para servo
• Tobera normal (opcional tobera de empuje vectorial)
• Tanque de combustible de 3.800 ml (mejora opcional a bolsa de combustible)
• Tanque UAT de 250 ml
• Varillas de empuje pre-preparadas con enlaces de bola
• Soportes para conectores de servo

*También disponible: versión TR (lista para turbina) jet Matrix 2.2m con tanque de combustible y trampa de aire, tobera normal, tren de aterrizaje eléctrico con freno, servo y hardware, preinstalados en fábrica. Sin bolsa para ala/fuselaje

*También disponible: versión PRO TR (lista para turbina) jet Matrix 2.2m con tanque de combustible y trampa de aire, tobera vectorial, tren de aterrizaje eléctrico con freno, servo y hardware, preinstalados en fábrica. Con bolsa para ala y fuselaje

HERRAMIENTAS REQUERIDAS:

Tamaño de la turbina:

• 100-140N para vuelo deportivo normal
• 160-180N para vuelo vectorial 3D – Evitar vuelo a alta velocidad con alta G

Servos: Total x10 (x5 tamaño estándar + x5 tamaño mediano)

x3 tamaño estándar de alto torque
x2 para flaps (mínimo 40 kg)
x1 para timón (mínimo 40 kg)

x7 servos tamaño mediano (tamaño: 35x15x30 mm)
x2 para alerones (mínimo 16 kg)
x2 para elevadores (mínimo 16 kg)
x1 para elevador vectorial (mínimo 16 kg), esta es una opción
x1 para timón vectorial (mínimo 16 kg), esta es una opción
x1 para dirección (mínimo 10 kg)

También requiere todos los accesorios habituales como transmisor, receptor, baterías, caja de energía y posiblemente otros accesorios pequeños.

Configuraciones:
Alerón: 18 mm, Timón: 50 mm, Elevador: 26 mm.
Flap: 25 mm para despegue y 95 mm para aterrizaje.
El CG está 253 mm hacia atrás desde el borde de ataque del ala en el fuselaje
Medido con el tanque principal vacío, UAT lleno, tren de aterrizaje abajo
Manual AQUÍ