Motor de avión modelo DLE 40 twin de dos tiempos

Especificaciones:
Número de stock: DLEG0040
Desplazamiento: 40.0 cc (2.45 pulg³)
Diámetro (x 2): 1.26 pulg (32 mm)
Carrera (x 2): 0.98 pulg (25 mm)
Peso:
        Motor: 2.58 lb (1.17 kg).
        Silenciador (x2): 3.6 oz (102 g)
        Módulo de encendido: 5.3 oz (149 g)
        Separadores: 0.7 oz (19 g)
        Varios: 2 oz (56 g)
        Total: 3.3 lb (1.50 kg)
Rango de RPM: 1500-8500
Potencia: 4.8 hp a 8500 rpm
Incluye:módulo de encendido electrónico, 2 silenciadores y bujías cada uno, soporte, separadores, envoltura de cable en espiral, clips de seguridad para conectores y manual
Requiere: gasolina sin plomo, aceite, batería de encendido y hélice
Hélices sugeridas: 19x8, 19x10, 20x8 y 20x10

Datos técnicos:
Batería de encendido: 4.8-8.4 NiCd/NiMH, 6.6V LiFe o paquete 2S LiPo (se requiere regulador de voltaje si se usa paquete LiPo o LiFe)
Mezcla gasolina/aceite: 30:1
Empuje estático: 20.9 lb (9.5 kg) a 328 pies de altitud, 18.7 lb (8.5 kg) a 1,800 pies de altitud
 

Encontrar un motor con suficiente potencia para tu modelo es fácil. ¿Encontrar un motor que te ofrezca más que el DLE-40 Twin? Eso es casi imposible.

DLE ofrece la facilidad y eficiencia del encendido electrónico, el funcionamiento suave y la larga vida de un motor gemelo opuesto y la increíble relación calidad-precio que todos los motores DLE ofrecen. Características que son extras en otros motores son equipo estándar en los motores DLE. Funcionan desde artículos costosos como el encendido electrónico y los silenciadores hasta comodidades como soportes, bujías y conectores.

Rendimiento, y más — eso es lo que puedes esperar de todos los motores DLE.

Características:

• Diseño ligero y eficiente para una alta relación potencia-peso
• Pistón ligero para aceleración rápida, excelente compresión y baja vibración
• Piezas mecanizadas CNC para alto rendimiento y larga vida
• Rodamientos del cigüeñal sellados
• Carburador con bomba optimizada
• Silenciadores actualizados para reducción de ruido, excelente aireación y potencia
• Inserto fenólico para aislar el carburador del calor del cárter
• Montura de placa trasera compuesta
• Los cilindros opuestos ayudan a amortiguar la vibración que puede "envejecer" prematuramente motores y fuselajes y reducir la vida útil del motor.