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Pilot-RC a déjà surpris tout le monde avec un nouveau niveau de précision et avec nos modèles extrêmement populaires, ExtraNG, Slick. Nous avons maintenant intégré toutes ces excellentes caractéristiques dans notre nouveau EDGE V3.
Le Pilot-RC EDGE 540 V3, en plus d’être superbe, propose des schémas de couleurs conçus par le légendaire designer italien Mirco Pecorari chez Aircraft Studio Design avec un schéma de couleur 01 et la signature Ryu Sintuphrom pour le schéma 02, tous deux très réussis et esthétiques comme d’habitude.
Pilot-RC Edge 540 V3 50-60cc Conçu par l’équipe de design de Pilot-RC, forte d’une grande expérience en structures RC, l’Edge 540 V3 présente l’esthétique moderne d’un EDGE V3 grandeur nature. Performances exceptionnelles. Le design est entièrement basé sur l’Edge 540 V3 qui possède un fuselage arrière au design unique et l’une des meilleures formes d’EDGE 540 jamais réalisées, non seulement moderne mais aussi très aérodynamique en vol, garantissant une authenticité. L’Edge 540 V3 50-60cc est un design véritable et performant pour tous ceux qui possèdent un 50cc-60cc simple ancien et se distingue dans divers styles de vol comme un modèle de taille 120cc.
Caractéristiques :
Modèle :
EDGE 540 V3 - 85″
Envergure :
85″ (2,16 m)
Longueur :
84,6″ (2,15 m) avec cône d’hélice de 4”
Surface alaire :
1 376 “² (8 880 cm²)
Poids :
7,7 kg (16,9 lbs) poids à vide
NOUVEAU ! Construction hybride en bois et matériaux composites pour fuselage et ailes spécialement renforcés.
NOUVEAU ! Système d’assemblage rapide breveté pour les ailes, stabilisateur (aucun outil requis)
NOUVEAU !Système d’assemblage rapide breveté pour la verrière.
Très préfabriqué, les constructeurs expérimentés peuvent avoir l’avion prêt en moins d’une journée
Charnières préinstallées (collées et goupillées)
Capot monté à l'intérieur – donc pas de vis externes visibles (deux vis visibles en dessous pour un montage facile)
Ailes et stabilisateurs amovibles
Position de montage du moteur gravée au laser
Installation facile de la cartouche grâce à une construction ouverte
Quincaillerie incluse :
Structure complète avec tous les accessoires de base (comme le train principal en fibre de carbone, l'ensemble du train arrière et les tubes d'aile ainsi que les commandes en fibre de verre et les carénages de roues)
Charnières préinstallées et verrière prémontée
Réservoir de carburant et tuyauterie pré-préparés, point de carburant et valve de respiration
Roues, essieux et carénages de roues
Fils de commande pré-préparés à tirage et poussoir avec rotules
Capot en carbone assorti, 4″
KITS DE RÉPARATION DISPONIBLES POUR CE MODÈLE :
Pack de réparation du train d’atterrissage. Comprend les pièces en bois nécessaires pour réparer les dommages souvent subis autour du train d’atterrissage.
Pack de réparation du fuselage avant. Comprend les pièces en bois nécessaires pour réparer les dommages souvent subis à l’avant du modèle.
Veuillez noter que du bois de rechange supplémentaire ou alternatif en dehors des packs ci-dessus n’est pas disponible à la commande.
Images à titre illustratif uniquement – le contenu exact varie selon le pack, le modèle et la taille.
Matériel requis :
Moteur : 50-60 cc ou équivalent électrique
Exigences pour les servos :
Servos : 5-6 couple élevé (minimum 20 kg) plus gaz // Utilise x1 par aileron, x1 par gouvernail de profondeur et x1 sur la dérive
Ailerons : 2x couple élevé (taille standard : 20x40 mm)
Gouvernails de profondeur : 2x couple élevé (taille standard : 20x40 mm)
Dérive : 1x couple élevé (taille standard : 20x40 mm)
Gaz : 1x servo standard pour essence
Choix d’expert : Nous recommandons d’utiliser des servos AGF pour cette cellule afin d’assurer une précision et une durabilité maximales lors d’acrobaties extrêmes. Bras de servo : Bras en aluminium Pilot-Rc 1,6″
Nécessite également tous les accessoires habituels tels que l’émetteur, le récepteur, l’hélice, les batteries, la boîte d’alimentation, les rallonges et éventuellement d’autres petits accessoires.
Informations de montage
TAILLE DU CAPOT :
A : -mm – B : -mm – C : -mm – D : -mm
Longueurs des fils d'extension :
Gaz : 15 cm
Chaque aileron : 20 cm (pour atteindre le récepteur directement)
Chaque gouvernail de profondeur : 115 cm
Dérive : 115 cm (lors de l'utilisation directe – si installation pull-pull, aucune extension requise)
CENTRE DE GRAVITÉ :
144 mm Mesuré en arrière du bord d'attaque de l'aile au niveau du fuselage.
Vous trouverez un emblème C.G. gravé au laser à l'intérieur du fuselage, situé près du tube d'aile, qui indique également l'emplacement exact du centre de gravité.
