Το Pilot-RC έχει ήδη εκπλήξει όλους με ένα νέο επίπεδο ακρίβειας και ευελιξίας με το εξαιρετικά δημοφιλές μας Laser. Τώρα έχουμε πάρει όλα αυτά τα υπέροχα χαρακτηριστικά και τα έχουμε εξελίξει στο νέο μας Slick.

Το Pilot-RC Slick, εκτός από το ότι έχει εξαιρετική εμφάνιση και προσφέρει χρωματικές συνθέσεις σχεδιασμένες από τον θρυλικό Ιταλό σχεδιαστή Mirco Pecorari στο Aircraft Studio Design, πετάει ξανά τόσο καλά όσο φαίνεται, και αυτό λέει πολλά!

Όλη η τρελή ευελιξία και χειριστικότητα του Laser, διατηρώντας τα φιλικά χαρακτηριστικά πτήσης των αεροπλάνων Pilot-RC, το νέο Slick προσφέρει ακόμα μεγαλύτερη βελτίωση στην ακρίβεια και την αεροδυναμική απόδοση, δίνοντας την αίσθηση ενός μεγαλύτερου αεροπλάνου, ενός μεγαλύτερου αεροπλάνου που μπορεί να τρελαθεί!

• Άνοιγμα φτερών: 74" (1.880mm)
• Μήκος: 70,6" (1.792mm)
• Εμβαδόν φτερών: 1.081 “² (6.978 cm²)
• Βάρος: 11,4lbs (5,2kg)
• Κινητήρας: 30-40cc ή ισοδύναμος ηλεκτρικός
• Σέρβο: 4 υψηλής ροπής συν γκάζι· (2) ανά πηδάλιο, (1) για το ανεμοπλάνο και (1) στο πηδάλιο διεύθυνσης
• Κέντρο βάρους: 136mm, μετρημένο από την εμπρόσθια ακμή του φτερού στο αμάξωμα

Σημείωση: Λόγω συνεχών βελτιώσεων στο σχεδιασμό, η Pilot RC διατηρεί το δικαίωμα να αλλάζει και να τροποποιεί τις προδιαγραφές χωρίς προειδοποίηση. Στόχος της Pilot είναι να σας προσφέρει τα πιο αποδοτικά αεροπλάνα στον κόσμο χρησιμοποιώντας την τελευταία τεχνολογία, τεχνικές κατασκευής και υλικά.
 

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ:

• ΝΕΟ! Υβριδική κατασκευή από ξύλο και σύνθετα υλικά για ειδικά ενισχυμένο αμάξωμα και φτερά.
• ΝΕΟ! Πατενταρισμένο σύστημα γρήγορης συναρμολόγησης για φτερά και SFG.
• ΝΕΟ! Πατενταρισμένο σύστημα γρήγορης συναρμολόγησης για το θόλο. Ιδιαίτερα χρήσιμο για την ηλεκτρική έκδοση, γρήγορη αλλαγή μπαταρίας!
• Επικάλυψη με φιλμ πάνω σε γνήσια γερμανική βάση Oracover (Ultracote)
• Υψηλή προκατασκευή, έμπειροι κατασκευαστές μπορούν να έχουν το αεροπλάνο έτοιμο σε λιγότερο από μια μέρα
• Προεγκατεστημένες μεντεσέδες πηδαλίων και ανεμοπλάνου (κολλημένες και καρφωμένες)
• Εύκολη εγκατάσταση δοχείου λόγω ανοιχτής κατασκευής
• Αφαιρούμενα φτερά
• Σταθεροποιητής ενός τεμαχίου
• Θέση τοποθέτησης κινητήρα με χάραξη λέιζερ
• Σύστημα Pull-Pull για το σέρβο του πηδαλίου διεύθυνσης
• Κάλυμμα κατάλληλο για βενζινοκινητήρες και ηλεκτρικούς κινητήρες

ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΜΕΝΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ:

• Ολοκληρωμένο αεροσκελετό με όλα τα βασικά αξεσουάρ (όπως κύρια προσγείωση από ανθρακονήματα, σύνολο ουράς και σωλήνες φτερών καθώς και κέρατα ελέγχου από υαλοβάμβακα και καλύμματα τροχών)
• Προεγκατεστημένοι μεντεσέδες και προσαρμοσμένος θόλος
• Δοχείο καυσίμου και σωληνώσεις προετοιμασμένες, βαλβίδα αναπνοής και σημείο καυσίμου
• Τροχοί, άξονες και καλύμματα τροχών
• Προετοιμασμένοι ράβδοι ώθησης με συνδέσμους σφαιρών
• Αντιστοιχισμένος ανθρακονημάτινος σπίνερ

ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ:

Κινητήρας: 30-40cc ή ισοδύναμος ηλεκτρικός

Σέρβο: 4 υψηλής ροπής συν γκάζι // Χρησιμοποιεί x2 ανά πηδάλιο, x1 για ανεμοπλάνο και x1 στο πηδάλιο διεύθυνσης

Απαιτούνται επίσης όλα τα συνήθη αξεσουάρ όπως πομπός, δέκτης, έλικας, μπαταρίες, κουτί τροφοδοσίας, καλώδια επέκτασης και πιθανώς άλλα μικρά αξεσουάρ.

 

ΜΗΚΗ ΚΑΛΩΔΙΩΝ ΕΠΕΚΤΑΣΗΣ:

Γκάζι:
Δεν απαιτείται επέκταση

Κάθε πηδάλιο:
15cm
(για απευθείας σύνδεση με τον δέκτη)

Ανεμοπλάνο:
67cm

Πηδάλιο διεύθυνσης:
Pull-pull, δεν απαιτείται επέκταση

ΚΕΝΤΡΟ ΒΑΡΟΥΣ:

136mm
Μετρημένο από την εμπρόσθια ακμή του φτερού στο αμάξωμα.

Θα βρείτε ένα λογότυπο C.G. χαραγμένο με λέιζερ στο εσωτερικό του αμαξώματος, κοντά στον σωλήνα του φτερού, που δείχνει την ακριβή θέση του Κέντρου Βάρους.