Παρουσιάζουμε το Νέο! Extra 330SX 75”

Νέα Εποχή αεροσκάφους μεγέθους 30-40cc

Το Extra 330SX είναι η τελευταία παραλλαγή της οικογένειας Extra. Κάθε έκδοση έχει διαφορετικά χαρακτηριστικά πτήσης. Ο απόλυτος στόχος είναι η μέγιστη ακροβατική απόδοση σε κάθε έκδοση. Το Extra 330SX έχει ως αποτέλεσμα ένα πιο ακριβές, ελαφρύ και πολύ πιο ευκίνητο αεροπλάνο, τώρα σε (ΒΟΛΙΚΟ ΜΕΓΕΘΟΣ 30-40cc)

Ο επικεφαλής σχεδιασμού, Ryu Sintuphrom, και η ομάδα πιλότων του εργοστασίου μας πραγματοποίησαν εκτενή διαδικασία ανάπτυξης και δοκιμών για να πετύχουν την καλύτερη απόδοση αεροσκάφους 30cc.

Νέα Χαρακτηριστικά

-Αφαιρούμενος σταθεροποιητής με νέο σύστημα γρήγορης απελευθέρωσης

-Θέση ρεζερβουάρ καυσίμου στο CG πάνω στον σωλήνα φτερού, ίδια με μέγεθος 120cc για αποφυγή αλλαγής CG κατά την πτήση.

-Σχεδιασμένο για μεσαίου μεγέθους σερβο 21kg στο πηδάλιο

-Αυτό το σκάφος προσφέρει εξαιρετική απόδοση 3D με δημοφιλείς κινητήρες όπως DLE35, DA35, GP38.

Προδιαγραφές:

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ:

• ΝΕΟ! Υβριδική κατασκευή από ξύλο και σύνθετα υλικά για ειδικά ενισχυμένο σκάφος και φτερά.  
• ΝΕΟ! Πατενταρισμένο σύστημα γρήγορης συναρμολόγησης για φτερά, σταθεροποιητή και SFG
• ΝΕΟ! Πατενταρισμένο σύστημα γρήγορης συναρμολόγησης για το θόλο. 
• Επικάλυψη με φιλμ πάνω σε γνήσια γερμανική βάση Oracover (Ultracote)
• Υψηλά προκατασκευασμένο, έμπειροι κατασκευαστές μπορούν να έχουν το αεροσκάφος έτοιμο σε λιγότερο από μια μέρα
• Προεγκατεστημένες μεντεσέδες (κολλημένες και καρφωμένες)
• Εσωτερικά τοποθετημένο κάλυμμα – χωρίς ορατές εξωτερικές βίδες (δύο ορατές βίδες από κάτω για εύκολη τοποθέτηση)
• Αφαιρούμενα φτερά και ΝΕΟ σύστημα γρήγορης απελευθέρωσης για σταθεροποιητές χωρίς εργαλεία
• Θέση τοποθέτησης κινητήρα με χάραξη λέιζερ
• Εύκολη εγκατάσταση δοχείου λόγω ανοιχτής κατασκευής
• Σύστημα έλξης-πίεσης και έλξης-έλξης για σερβο τιμονιού

Συμπεριλαμβανόμενος εξοπλισμός:

• Ολοκληρωμένο αεροσκελετός με όλα τα βασικά αξεσουάρ (όπως ανθρακονημάτινο κύριο σύστημα προσγείωσης, σύνολο ουράς και σωλήνες φτερών καθώς και γυάλινα κέρατα ελέγχου και καλύμματα τροχών)
• “Ανταλλακτικό” κάτω τμήμα καλύμματος από διαφανές πλαστικό – χρησιμοποιείται για να σημειωθεί η σωστή θέση κοπής του καλύμματος για τέλεια εφαρμογή κάθε φορά
• Προεγκατεστημένες μεντεσέδες και προσαρμοσμένο θόλο
• Προετοιμασμένο ρεζερβουάρ καυσίμου και σωληνώσεις, σταγόνα καυσίμου και βαλβίδα εξαερισμού
• Τροχοί, άξονες και καλύμματα τροχών
• Προετοιμασμένοι ράβδοι ώθησης με σφαιρικούς συνδέσμους
• Αντιστοιχισμένο ανθρακονημάτινο καπάκι έλικα, 3.5″

Απαιτούμενος εξοπλισμός:

Κινητήρας: 30-40cc ή ισοδύναμος ηλεκτρικός

Σερβο: 5 υψηλής ροπής συν γκάζι // Χρησιμοποιεί x1 ανά πηδάλιο κλίσης, x1 ανά μισό πηδάλιο ανύψωσης και x1 στο πηδάλιο διεύθυνσης

Απαιτούνται επίσης όλα τα συνήθη αξεσουάρ όπως πομπός, δέκτης, έλικας, μπαταρίες, κουτί τροφοδοσίας, καλώδια επέκτασης και πιθανώς άλλα μικρά αξεσουάρ.

Προτεινόμενος εξοπλισμός Pilot-Rc:

• Σερβο:
• Πηδάλιο κλίσης 1x ανά πηδάλιο κλίσης και πηδάλιο διεύθυνσης 1x 20-40KG 20x40mm στάνταρ μέγεθος AGF A73 V2 40KG
• Σερβο πηδαλίου ανύψωσης: 1x ανά πηδάλιο ανύψωσης 20-40Kg 15x35mm μέγεθος midi A35BHLP 22KG 
• Μοχλοί σερβο: Pilot-Rc 1,6″ αλουμινένιοι μοχλοί Pilot rc μοχλός σερβο 1.6" 40mm 25T
• Τσάντες φτερών: Τσάντα φτερού 35cc Pilot rc

Πληροφορίες κατασκευής

ΜΕΓΕΘΟΣ ΚΑΛΥΜΜΑΤΟΣ:

ΜΕΓΕΘΟΣ ΣΗΡΑΓΓΑΣ ΕΞΑΓΩΓΗΣ:

ΚΕΡΑΤΑ ΠΗΔΑΛΙΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΚΑΙ ΘΕΣΗ PULL PULL:

Μήκη καλωδίων επέκτασης:

Κάθε πηδάλιο κλίσης:
15cm
(για απευθείας σύνδεση με τον δέκτη)

Κάθε πηδάλιο ανύψωσης:
65cm

Πηδάλιο διεύθυνσης:
τραβήξτε τραβήξτε χωρίς να απαιτείται επέκταση

ΚΕΝΤΡΟ ΒΑΡΟΥΣ:

128mm
Μετρημένο από την εμπρόσθια ακμή του φτερού στο αμάξωμα.

Θα βρείτε ένα λογότυπο C.G. με χάραξη λέιζερ στο εσωτερικό του αμαξώματος, κοντά στον σωλήνα του φτερού, που δείχνει επίσης την ακριβή θέση του Κέντρου Βάρους.