Το 2023, η Extra Acrobatic Aircraft παρουσίασε το τελευταίο της αριστούργημα, έναν ολοκαίνουργιο σχεδιασμό, το Extra 330SX. Είναι μια βελτίωση από το 330SC, που έχει σημειώσει μεγάλη επιτυχία σε πρωταθλήματα σε RC και αεροσκάφη πλήρους κλίμακας.

Τώρα, η Pilot-RC είναι περήφανη να ανακοινώσει το επόμενο αριστούργημά της.
Το Extra 330SX είναι η πιο πρόσφατη παραλλαγή της οικογένειας Extra. Κάθε έκδοση έχει διαφορετικά χαρακτηριστικά πτήσης. Ο απόλυτος στόχος είναι η επίτευξη μέγιστης ακροβατικής απόδοσης σε κάθε έκδοση. Το Extra 330SX κατέληξε σε ένα πιο ακριβές, ελαφρύ και πολύ πιο ευκίνητο αεροπλάνο.

Οδηγώντας το σχεδιασμό του έργου, ο Ryu Sintuphrom και οι πιλότοι της εργοστασιακής μας ομάδας πραγματοποίησαν διεξοδική μακρά διαδικασία ανάπτυξης και δοκιμών για να πετύχουν την καλύτερη απόδοση.
Κατά τη διαδικασία, δοκιμάσαμε πολλές ιδέες σχεδιασμού χωρίς συμβιβασμούς· δοκιμάσαμε διαφορετικά προφίλ πτερύγων, σχέδια αεροπλάνων και θέσεις πτερύγων στο σκάφος για να βρούμε το ιδανικό σημείο CG για όλα τα στυλ πτήσης.

Τελικά, οι πιλότοι της εργοστασιακής μας ομάδας έμειναν πολύ ικανοποιημένοι με την απόδοση αυτού του αεροσκάφους, οδηγώντας στο τελικό προϊόν.
Με υπερηφάνεια και σιγουριά λέμε ότι αυτό το αεροσκάφος πέτυχε την καλύτερη ισορροπία απόδοσης που έχει υπάρξει ποτέ. Με λίγα λόγια, είναι εξαιρετικά ακριβές σε υψηλές ταχύτητες/ενέργεια αλλά και πολύ σταθερό και προβλέψιμο σε χαμηλές ταχύτητες.

Συνδυάζοντας τις τελευταίες καινοτομίες κατασκευής της Pilot-RC, αυτός ο νέος σχεδιασμός προσφέρει ένα κιτ εξαιρετικής ποιότητας. Περιλαμβάνει το ΝΕΟ σύστημα γρήγορης απελευθέρωσης σταθεροποιητή 2025. Αυτό το νέο χαρακτηριστικό είναι γρήγορο, στιβαρό και βολικό, σχεδιασμένο να ελαχιστοποιεί τον χρόνο εγκατάστασης στο πεδίο.
Το Pilot-RC Extra 330SX αντιπροσωπεύει τη νέα εποχή των 120cc 3D Ακροβατικών.

Προδιαγραφές:

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ:

• Υβριδική κατασκευή από ξύλο και σύνθετα υλικά για ειδικά ενισχυμένο σκάφος και πτέρυγες.  
• Πατενταρισμένο σύστημα γρήγορης συναρμολόγησης για πτέρυγες,
• ΝΕΟ! Σύστημα γρήγορης συναρμολόγησης 2024 για σταθεροποιητή, χωρίς πλέον ανάγκη εργαλείων
•  Πατενταρισμένο σύστημα γρήγορης συναρμολόγησης για σκίαστρο. 
• ΝΕΟ! Πείρος θόλου πιο αξιόπιστη στερέωση με βίδα και νέα τρύπα υλικού για να σταματήσει τους κραδασμούς
• Επικάλυψη με φιλμ πάνω σε γνήσια γερμανική βάση Oracover (Ultracote)
• Πολύ προπαρασκευασμένο, έμπειροι κατασκευαστές μπορούν να έχουν το αεροσκάφος έτοιμο σε λιγότερο από μια μέρα
• Προεγκατεστημένοι μεντεσέδες (κολλημένοι και καρφωμένοι)
• Εσωτερικά τοποθετημένο καπάκι – χωρίς ορατές εξωτερικές βίδες
• Αφαιρούμενα φτερά και σταθεροποιητές
• Θέση τοποθέτησης κινητήρα με χάραξη λέιζερ
• Εύκολη εγκατάσταση δοχείου λόγω ανοιχτής κατασκευής
• Σύστημα pull-push για το σερβο του πηδαλίου διεύθυνσης
• Αφαιρούμενο σύστημα προσγείωσης ξεχωριστά αριστερά και δεξιά πλευρά

Συμπεριλαμβανόμενος εξοπλισμός:

• Ολοκληρωμένο αεροσκελετός με όλα τα βασικά αξεσουάρ (όπως ανθρακονημάτινο κύριο σύστημα προσγείωσης, σύνολο ουράς και σωλήνες φτερών καθώς και γυάλινα κέρατα ελέγχου και καλύμματα τροχών)
• «Ανταλλακτικό» κάτω τμήμα καπακιού από διαφανές πλαστικό – χρησιμοποιείται για να σημειωθεί η σωστή θέση κοπής του καπακιού για τέλεια εφαρμογή κάθε φορά
• Προεγκατεστημένες μεντεσέδες και προσαρμοσμένο θόλο
• Δεξαμενή καυσίμου και σωληνώσεις προετοιμασμένες, σταγόνα καυσίμου και βαλβίδα εξαερισμού
• Τροχοί, άξονες και καλύμματα τροχών
• Προετοιμασμένοι ράβδοι ώθησης με σφαιρικούς συνδέσμους
• Αντιστοιχισμένος ανθρακονημάτινος σπιναδόρος, 5″

Απαιτούμενος εξοπλισμός:

Κινητήρας: 100-130cc ή ισοδύναμος ηλεκτρικός

Σέρβο: 5 υψηλής ροπής συν γκάζι // Χρησιμοποιεί x1 ανά πηδάλιο κλίσης, x1 ανά μισό πηδάλιο ανύψωσης και x1 στο πηδάλιο διεύθυνσης

Απαιτούνται επίσης όλα τα συνήθη αξεσουάρ όπως πομπός, δέκτης, έλικας, μπαταρίες, κουτί τροφοδοσίας, καλώδια επέκτασης και πιθανώς άλλα μικρά αξεσουάρ.

 

Πληροφορίες κατασκευής

ΜΕΓΕΘΟΣ ΚΑΠΑΚΙΟΥ:

ΜΕΓΕΘΟΣ ΣΩΛΗΝΑ ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ:

ΘΗΛΙΕΣ ΠΗΔΑΛΙΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΚΑΙ ΘΕΣΗ PULL PULL:

Μήκη καλωδίων επέκτασης:

Γκάζι:
35cm

Κάθε πηδάλιο κλίσης:
25+75cm
(για άμεση σύνδεση με τον δέκτη)

(κοντινότερο σερβο και πιο απομακρυσμένο σερβο – για άμεση σύνδεση με τον δέκτη)

Κάθε πηδάλιο ανύψωσης:
145cm

Πηδάλιο διεύθυνσης:
130cm

ΚΕΝΤΡΟ ΒΑΡΟΥΣ:

210mm
Μετρημένο από την εμπρόσθια ακμή του φτερού στο αμάξωμα.

Θα βρείτε ένα λογότυπο C.G. με χάραξη λέιζερ στο εσωτερικό του αμαξώματος, κοντά στον σωλήνα του φτερού, που δείχνει επίσης την ακριβή θέση του Κέντρου Βάρους.