Η Pilot-RC έχει ήδη εκπλήξει όλους με ένα νέο επίπεδο ακρίβειας και με τα εξαιρετικά δημοφιλή μοντέλα ExtraNG και Slick. Τώρα έχουμε πάρει όλα αυτά τα υπέροχα χαρακτηριστικά και τα έχουμε αναπτύξει στο νέο μας EDGE V3.

Το Pilot-RC EDGE 540 V3, εκτός από το ότι έχει εξαιρετική εμφάνιση, προσφέρει χρωματικά σχέδια σχεδιασμένα από τον θρυλικό Ιταλό σχεδιαστή Mirco Pecorari στο Aircraft Studio Design με το χρωματικό σχέδιο 01 και την υπογραφή Ryu Sintuphrom στο χρωματικό σχέδιο 02, και τα δύο με εξαιρετικό σχεδιασμό και εμφάνιση όπως πάντα.

Το Pilot-RC Edge 540 V3 120cc έχει σχεδιαστεί από την ομάδα σχεδιασμού της Pilot-RC με μεγάλη εμπειρία σε αεροπλάνα RC. Το Edge 540 V3 120cc διαθέτει τη σύγχρονη αισθητική ενός πλήρους μεγέθους V3 EDGE και εξαιρετικές επιδόσεις. Ο σχεδιασμός βασίζεται πλήρως στο Edge 540 V3, το οποίο έχει μοναδικό σχεδιασμό πίσω μέρους ατράκτου και ένα από τα καλύτερα σχήματα EDGE 540 που έχουν υπάρξει, όχι μόνο με μοντέρνα εμφάνιση αλλά και με εξαιρετική αεροδυναμική στον αέρα, εξασφαλίζοντας αυθεντικότητα. Το Edge 540 V3 120cc είναι ένα αληθινό και υψηλών επιδόσεων μοντέλο, εξαιρετικό σε διάφορα στυλ πτήσης. Είναι ένα φιλικό 3D αεροσκάφος που είναι ειδικά εύκολο στο να πετάει χαμηλά και αργά, αλλά στην πραγματικότητα, ανεξάρτητα από το επίπεδο 3D, την πτήση υψηλής ενέργειας XA ή την ακριβή πτήση, το Edge 540 V3 προσφέρει εντυπωσιακά χαρακτηριστικά που ικανοποιούν κάθε προσδοκία του πιλότου.

Τεχνικά χαρακτηριστικά:

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ:

ΝΕΟ! Υβριδική κατασκευή από ξύλο και σύνθετα υλικά για ειδικά ενισχυμένη άτρακτο και φτερά.

ΝΕΟ! Πατενταρισμένο σύστημα γρήγορης συναρμολόγησης για φτερά, σταθεροποιητή και SFG.

ΝΕΟ! Πατενταρισμένο σύστημα γρήγορης συναρμολόγησης για το θόλο.

Γνήσιο γερμανικό κάλυμμα Oracover (Ultracote)

Υψηλή προκατασκευή, έμπειροι κατασκευαστές μπορούν να έχουν το αεροσκάφος έτοιμο σε λιγότερο από μια μέρα

Προεγκατεστημένες μεντεσέδες (κολλημένες και καρφωμένες)

Εσωτερικά τοποθετημένο κάλυμμα κινητήρα – χωρίς ορατές εξωτερικές βίδες (δύο ορατές βίδες από κάτω για εύκολη τοποθέτηση)

Αφαιρούμενα φτερά και σταθεροποιητές

Θέση τοποθέτησης κινητήρα με χάραξη λέιζερ

Εύκολη εγκατάσταση δοχείου καυσίμου λόγω ανοιχτής κατασκευής

Σύστημα έλξης-πίεσης για το σερβο του πηδαλίου

Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός:

Πλήρης αεροσκελετός με όλα τα βασικά αξεσουάρ (όπως κύρια προσγείωση από ανθρακονήματα, σύνολο ουράς και σωλήνες φτερών καθώς και γυάλινες κλίμακες ελέγχου και καλύμματα τροχών)

Προεγκατεστημένες μεντεσέδες και προσαρμοσμένος θόλος

Δοχείο καυσίμου και σωληνώσεις καυσίμου προετοιμασμένα, βαλβίδα καυσίμου και εξαερισμού

Τροχοί, άξονες και καλύμματα τροχών

Προετοιμασμένα σύρματα έλξης-πίεσης και ράβδοι με συνδέσμους σφαιρών

Αντιστοιχισμένο ανθρακονημάτινο σπίνερ, 5″

Απαιτούμενος εξοπλισμός:

Κινητήρας: 80-120cc ή ισοδύναμος ηλεκτρικός

Σέρβο: 7-8 υψηλής ροπής (ελάχιστο 20kg) συν γκάζι // Χρησιμοποιεί x2 ανά πηδάλιο, x1 ανά πηδάλιο ανύψωσης και x1 ή x2 στο πηδάλιο κατεύθυνσης

Απαιτούνται επίσης όλα τα συνήθη αξεσουάρ όπως πομπός, δέκτης, έλικας, μπαταρίες, κουτί τροφοδοσίας, καλώδια επέκτασης και πιθανώς άλλα μικρά αξεσουάρ.

Πληροφορίες κατασκευής

ΜΕΓΕΘΟΣ ΘΟΛΟΥ:

Μήκη καλωδίων επέκτασης:

Γκάζι:
35cm

Κάθε πηδάλιο:
25cm + 75cm
(κοντινότερο σερβο και πιο μακρινό σερβο – για άμεση σύνδεση με τον δέκτη)

Κάθε πηδάλιο ανύψωσης:
150cm

Πηδάλιο κατεύθυνσης:
130cm
(όταν χρησιμοποιείται άμεση σύνδεση – αν εγκατασταθεί σύστημα έλξης-πίεσης, δεν απαιτείται επέκταση)

ΚΕΝΤΡΟ ΒΑΡΥΤΗΤΑΣ:

212mm
Μετρημένο από την εμπρόσθια ακμή του φτερού στην άτρακτο.

Θα βρείτε ένα λογότυπο C.G. χαραγμένο με λέιζερ στο εσωτερικό της ατράκτου, κοντά στον σωλήνα του φτερού, που δείχνει την ακριβή θέση του Κέντρου Βαρύτητας.