Μετά από πολλές επιτυχίες με το Predator Jet αποφασίσαμε να αναπτύξουμε το ΝΕΟ sportjet για τη νέα εποχή. Το Pilot-RC Matrix είναι μια καινοτόμος προσέγγιση σε ένα νέο sport jet/3D jet. Μεγάλες δυνατότητες έπρεπε να συνδυαστούν μεταξύ sport jet και αξεπέραστης 3D απόδοσης. Όλα τα αεροδυναμικά στοιχεία τα δοκιμάσαμε και τα μάθαμε από το Predator και τα αναπτύξαμε μαζί με έναν από τους καλύτερους πιλότους στον κόσμο για την απόδοση του Matrix, ώστε να μπορούμε να πούμε ότι αυτό είναι το καλύτερο sport jet με απόλυτα χαρακτηριστικά πτήσης για ακριβή ακροβατικά και 3D ακροβατικά ταυτόχρονα.
Το Matrix έχει όλα τα χαρακτηριστικά και το σχήμα του αεροσκελετού από έναν από τους καλύτερους σχεδιαστές, τον Mirco Pecorari από το Aircraftstudiodesign, λίγο σαν το στυλ των χαρισματικών υπεραυτοκινήτων.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ:

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ:

• Εξαιρετικά ελαφριά κατασκευή πλήρους σύνθετου υλικού ειδικά σχεδιασμένη για εξαιρετική αθλητική πτήση
• Βαμμένο έξω από το καλούπι ώστε να μην υπάρχουν γραμμές ραφής
• Εξαιρετικά ελαφρύ σύστημα προσγείωσης, το σύστημα προσγείωσης του 1.8m Predator Sport Jet μπορεί να χρησιμοποιηθεί και στο Matrix. 
• Ειδικά σχεδιασμένη εύκολη πρόσβαση στην τουρμπίνα για γρήγορη εγκατάσταση
• Η ρύθμιση στο πεδίο μπορεί να γίνει σε δευτερόλεπτα, χάρη στους γρήγορους απελευθερωτές στα φτερά χωρίς την ανάγκη εργαλείων.
•  Η μοναδική σφιγκτήρας πηδαλίου ανύψωσης από πάνω, λίγες στροφές για να σφίξετε/χαλαρώσετε το μπουλόνι και μπορείτε να τοποθετήσετε/αφαιρέσετε τον σταθεροποιητή. 
• Αφαιρούμενα φτερά και πηδάλια ανύψωσης για εύκολη μεταφορά
• Η βάση εγκατάστασης εξοπλισμού καθιστά τα ηλεκτρονικά στοιχεία πολύ ξεκάθαρα στην τοποθέτηση. Τα περισσότερα καλώδια μπορούν να κρυφτούν. 
• Προεγκατεστημένος σωλήνας για το καλώδιο επέκτασης σταθεροποιητή/πηδαλίου διεύθυνσης, εύκολη εγκατάσταση.  

ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΜΕΝΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ:

• Ολοκληρωμένο αεροσκελετό (συμπεριλαμβανομένων σωλήνων φτερών από ανθρακονήματα και προεγκατεστημένων και βαμμένων γυαλοβάμβακα ελέγχου κέρατων)
• Επεκτάσεις καλωδίων σέρβο
• Κανονικός σωλήνας εξάτμισης
• Δοχείο καυσίμου 2.000ml (προαιρετική αναβάθμιση σε σακούλα καυσίμου)
• Δοχείο UAT 250ml
• Προετοιμασμένοι ράβδοι ώθησης με σφαιρικούς συνδέσμους
• Βάσεις σύνδεσης σέρβο

ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ:

Μέγεθος τουρμπίνας:

• 060-100N

Σέρβο: Συνολικά x8 μεσαία σέρβο (μέγεθος: 35x15x30mm), τα πηδάλια πτερυγίων και το πηδάλιο διεύθυνσης μπορούν να τοποθετήσουν και το στάνταρ σέρβο.
x2 για τα πηδάλια πτερυγίων (ελάχιστο 16kg)
x1 για το πηδάλιο διεύθυνσης (ελάχιστο 16kg)
x2 για τα πηδάλια κύλισης (ελάχιστο 16kg)
x2 για τα πηδάλια ανύψωσης (ελάχιστο 16kg)
x1 για το τιμόνι (ελάχιστο 10kg)

Απαιτούνται επίσης όλα τα συνήθη αξεσουάρ όπως πομπός, δέκτης, μπαταρίες, κουτί τροφοδοσίας και πιθανώς άλλα μικρά αξεσουάρ.

Το κέντρο βάρους είναι 196mm πίσω από την εμπρόσθια ακμή του πτερυγίου στο αμάξωμα
Μετρήθηκε με άδειο κύριο ρεζερβουάρ, γεμάτο UAT, με το σύστημα προσγείωσης κατεβασμένο.

Η φωτογραφία είναι από το 2.2 Matrix, η μόνη διαφορά είναι η καλύπτρα του 1.8 Matrix όχι χρώμα ανθρακονήματος

Εγχειρίδιο ΕΔΩ