Pilot RC Slick 360 84" 2,13 m 05 rot/silber

Pilot RC Slick 360 84" 2,13 m 05 rot/silber

€889,00
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Pilot RC Slick 360 84" 2,13 m 05 rot/silber

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  • 20–25 kg: €145,00
  • 25–50 kg: €240,00

Pilot RC Slick 360 84" 2,13M

Pilot-RC hat mit dem äußerst beliebten Laser bereits alle mit einem neuen Maß an Präzision und Wendigkeit überrascht. Wir haben all diese großartigen Eigenschaften nun in unserem neuen Slick weiterentwickelt.

Die Pilot-RC Slick sieht nicht nur großartig aus und bietet Farbschemata, die vom legendären italienischen Designer Mirco Pecorari bei Aircraft Studio Design entworfen wurden, sondern sie fliegt auch so gut, wie sie aussieht, und das will schon was heißen!

Die neue Slick vereint die unglaubliche Wendigkeit und Manövrierfähigkeit der Laser mit den gutmütigen Flugeigenschaften der Pilot-RC-Flugzeuge und bietet darüber hinaus eine nochmals verbesserte Präzision und aerodynamische Leistung – ein größeres Flugzeug, mit dem man richtig Gas geben kann!


Spezifikationen:

Modell: Glatt
Spannweite: 84″ (2.133 mm)
Länge: 80,6″ (2.048 mm)
Flügelfläche: 1,216″² (7,848 cm²)
Gewicht: 16,94 Pfund (7,7 kg)



MERKMALE:

  • NEU! Vollständig kohlenstofffaserverstärkter Rumpf und Flügel aus kohlenstofffaserverstärktem Schichtholz.
  • NEU! Patentiertes Schnellmontagesystem für Tragflächen und Höhenruder.
  • NEU! Patentiertes Schnellmontagesystem für Flügel und SFG.
  • NEU! Patentiertes Schnellmontagesystem für das Sonnendach.
  • Dank hoher Vorfertigungsrate können erfahrene Bauunternehmen die Klimaanlage in weniger als einem Tag betriebsbereit machen.
  • Vormontierte Scharniere (verklebt und abgedichtet)
  • Einfache Kanisterinstallation dank offener Konstruktion
  • Abnehmbares Ruder (sowie abnehmbare Flügel und Leitwerke)
  • Lasergeätzte Motorbefestigungsposition
  • Schub-Zug-System für Ruderservo
  • Die Motorhaube passt für Einzylindermotoren (DA60, DA50, DLE61, DLE55RA, DLE50, GP61, 3W55, KCS62)

ENTHALTENES ZUBEHÖR:

  • Komplette Flugzeugzelle mit sämtlichem Basiszubehör (wie z. B. Hauptfahrwerk, Heckfahrwerk und Tragflächenrohre aus Kohlefaser sowie Ruderhörner und Radverkleidungen aus Fiberglas)
  • Vorinstallierte Scharniere und vormontiertes Verdeck
  • Kraftstofftank und Kraftstoffleitungen vorbereitet, Kraftstoffanschluss und Entlüftungsventil
  • Räder, Achsen und Radverkleidungen
  • Vorgefertigte Schubstangen mit Kugelgelenken
  • Passender Carbon-Spinner

ERFORDERLICHE HARTWARE:

Motor: 50-60 cm³ oder gleichwertiger Elektromotor

Servos: 5 Hochleistungsservos plus Gasservo // Verwendet 2 pro Querruder, 2 pro Höhenruder und 1 am Seitenruder

Außerdem werden alle üblichen Zubehörteile benötigt, wie Sender, Empfänger, Propeller, Batterien, Netzteil, Verlängerungskabel und gegebenenfalls weiteres kleines Zubehör.

Informationen zum Bauen

GRÖSSE DER KAPPE:

A: 2286 mm, B: 268 mm, C: 278 mm, D: 288 mm


Größe des Abgastunnels:

A: 749 mm, B: 93 mm, C: 749 mm, D: 97 mm, E: 162 mm, F: 167 mm


Ruderhörner und Zugposition:

Nur als Direktantrieb verfügbar. Durchmesser: 52 mm

Verlängerungskabellängen:

Gaspedal:
15 cm

Jedes Querruder:
20 cm
(um den Empfänger direkt zu erreichen)

Jeder Aufzug:
115 cm

Ruder:
115 cm


SCHWERPUNKT:

179 mm
Gemessen von der Vorderkante des Flügels am Rumpf.

Sie finden ein lasergraviertes CG-Emblem im Inneren des Rumpfes, in der Nähe des Flügelrohrs, das auch die genaue Position des Schwerpunkts anzeigt.


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  • Großflugzeuge (aufgrund überdimensionierter Maße)
  • (1,6-2,0m): €42,50
  • (2,0m-2,3m) €89,- DHL
  • (2,3m-2,6m) €115,- DHL
  • (2,6-2,9m) und kleine Jets €145,- DHL
  • >2,9m und Großjets €240,-DHL

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