Die Sbach 342 der nächsten Generation ist da! Dieses V2-Design kombiniert meisterhaft die legendäre Laufruhe der originalen 107″ Sbach mit unübertroffener, moderner Xtreme Aerobatics (XA)-Präzision.

Wir haben ein spezielles, modernes Schema 10, entworfen von Ryu Sintuphrom

und 11 Designs von Joe Hampson

Gebaut mit einem vollständigen Flugzeugrahmen aus neuem Sperrholz, Verbundglasfaser und Kohlefaser – konsistent mit unseren aktuellen 3D-Flugzeugen – ist es auf Leistung ausgelegt. Nach umfangreichen Tests und Designverfeinerungen haben wir seine Flugeigenschaften perfektioniert.

 

EIGENSCHAFTEN:

• Hybridkonstruktion aus Holz und Verbundwerkstoffen für speziell verstärkten Rumpf und Tragflächen.  
• Patentiertes Schnellmontagesystem für Tragflächen,
• NEU! 2024 Schnellmontagesystem für Höhenleitwerk, kein Werkzeug mehr erforderlich
•  Patentiertes Schnellmontagesystem für die Kabinenhaube. 
• NEU! Kabinenhaubenstift, zuverlässigere Befestigung durch Schraube und neues Materialloch zur Vibrationsunterdrückung
• Folienbespannung über einer originalen deutschen Oracover (Ultracote) Basis
• Hochgradig vorgefertigt, erfahrene Modellbauer können das Flugzeug in weniger als einem Tag flugbereit machen
• Vorinstallierte Scharniere (geklebt und gestiftet)
• Innenliegende Motorhaube – keine sichtbaren externen Schrauben
• Abnehmbare Tragflächen und Höhenleitwerke
• Lasergravierte Motorhalterungsposition
• Einfache Kanisterinstallation durch offene Bauweise
• Push-Pull-System für das Seitenruderservo
• Abnehmbares Fahrwerk, linke und rechte Seite getrennt

Im Lieferumfang enthaltene Hardware:

• Kompletter Flugzeugrahmen mit allem Basiszubehör (wie Carbon-Hauptfahrwerk, Heckfahrwerk und Tragflächenrohre sowie GFK-Ruderhörner und Radverkleidungen)
• „Ersatz“-Unterteil der Motorhaube aus transparentem Kunststoff – wird verwendet, um die korrekte Schnittposition für eine jedes Mal perfekte Passform zu markieren
• Vorinstallierte Scharniere und vormontierte Kabinenhaube
• Kraftstofftank und Kraftstoffschlauch vorbereitet, Kraftstoffpunkt und Entlüftungsventil
• Räder, Achsen und Radverkleidungen
• Vorbereitete Schubstangen mit Kugelköpfen
• Farblich passender Carbon-Spinner, 5″, und wir haben auch spezielle Farbschemata zum Kauf

Spezifikationen:

Erforderliche Hardware:

Motor: 100-130cc oder gleichwertiger Elektromotor

Servos: 5 Hochleistungsservos plus Gas // Verwendet 2x pro Querruder, 1x pro Höhenruderhälfte und 1x am Seitenruder

Benötigt außerdem das übliche Zubehör wie Sender, Empfänger, Propeller, Akkus, Powerbox, Verlängerungskabel und möglicherweise weitere Kleinteile.

Längen der Verlängerungskabel:

Gas:
35cm

Jedes Querruder:
25+75cm
(direkt zum Empfänger)

(nächstes Servo und entferntestes Servo – direkt zum Empfänger)

Jedes Höhenruder:
145cm

Seitenruder:
130cm

SCHWERPUNKT:

215mm
Gemessen von der Flügelvorderkante am Rumpf zurück.

Sie finden ein lasergraviertes S.P.-Emblem an der Innenseite des Rumpfes, in der Nähe des Flügelrohrs, das auch die genaue Position für den Schwerpunkt anzeigt.


A: 324mm, B: 325mm, C: 310mm, D: 325mm

Handbuch HIER