Matrix Jet mit Treibstoffbeutel und Luftfalle, Vector-Endrohr, elektrisches Einziehfahrwerk mit Bremse und Hardware


Es ist Zeit, einen brandneuen Sportjet zu bauen, nachdem der Predator Sportjet vor 5 Jahren auf den Markt kam.
Vielen Dank an aircraftstudiodesign für das großartige Design.
Der Name für diesen schönen Sportjet ist Matrix. Wir begannen die Designarbeit im Juni 2021, der erste Prototyp flog im August 2022. Der Testflug dauerte ein halbes Jahr und es wurden viele Updates vorgenommen. Er ist jetzt bereit für die Produktion.
Die erste Größe wird 2,2 m Rumpflänge betragen. Ausgelegt für 100-180 Turbinen. Die erste Produktcharge wird im März auf Lager sein. Es wird zwei Versionen geben: mit/ohne Vector-Rohr.
Das Trockengewicht ohne Treibstoff, ohne Vector-Rohr, mit Xicoy X120 Turbine beträgt 10 kg.
Das Trockengewicht ohne Treibstoff, mit Vector-Rohr, mit Enjet E160 Turbine beträgt 11,2 kg. Die Matrix kann mit E160 leicht schweben.

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SPEZIFIKATIONEN:

EIGENSCHAFTEN:

• Extrem leichte Vollverbundkonstruktion, speziell für hervorragende Sportflüge mit 3D-Leistung entwickelt
• Außerhalb der Form lackiert, daher keine Nahtstellen
• Ultraleichtes Fahrwerk, das 2,2 m Predator Sport Jet V2 Fahrwerk kann auch für die Matrix verwendet werden. 
• Speziell entwickelter einfacher Zugang zur Turbine für schnelle Installation
• Der Aufbau vor Ort ist dank der Schnellverschlüsse an den Flügeln werkzeuglos in Sekundenschnelle erledigt.
• Die einzelne Höhenruder-Klemme von oben, nur wenige Umdrehungen zum Anziehen/Lösen der Schraube, dann können Sie den Stabilisator installieren/entfernen. 
• Abnehmbarer Flügel und Höhenruder für einfachen Transport
• Die Geräte-Installationsplatine ermöglicht eine sehr übersichtliche Installation der elektronischen Komponenten. Die meisten Kabel können versteckt werden. 
• Vorinstalliertes Rohr für die Stab-/Seitenruder-Verlängerungskabel, einfach zu installieren. 
• Option mit Vector-Endrohr für 3D-Flüge. 

ENTHALTENE HARDWARE:

• Komplettes Flugzeug (einschließlich Carbon-Flügelrohre und vorinstallierte und lackierte Ruderhörner aus Fiberglas)
• Servo-Verlängerungskabel
• Normales Endrohr (optional Vector-Schubdüse)
• 3.800ml Kraftstofftank (optionales Upgrade auf Kraftstoffbeutel)
• 250ml UAT-Tank
• Vorbereitete Schubstangen mit Kugelköpfen
• Servo-Steckerhalterungen

ERFORDERLICHE HARDWARE:

Turbinengröße:

• 100-140N für normales Sportfliegen
• 160-180N für 3D-Vektorflug – Vermeiden Sie hohe Geschwindigkeiten und hohe G-Belastungen

Servos: Insgesamt x10 (x5 Standardgröße + x5 mittlere Größe)

x3 Standardgröße mit hohem Drehmoment
x2 für Klappen (mindestens 40kg)
x1 für Seitenruder (mindestens 40kg)

x7 mittlere Größe Servo (Größe: 35x15x30mm)
x2 für Querruder (mindestens 16kg)
x2 für Höhenruder (mindestens 16kg)
x1 für Vektor-Höhenruder (mindestens 16kg), dies ist optional
x1 für Vektor-Seitenruder (mindestens 16kg), dies ist optional
x1 für Lenkung (mindestens 10kg)

Erfordert außerdem sämtliches übliches Zubehör wie Sender, Empfänger, Akkus, Powerbox und eventuell weiteres kleines Zubehör.

Einstellungen:
Querruder: 18mm, Seitenruder: 50mm, Höhenruder: 26mm.
Klappe: 25mm für Start und 95mm für Landung.
Der CG liegt 253mm hinter der Vorderkante des Flügels am Rumpf
Gemessen mit leerem Haupttank, vollem UAT, Fahrwerk ausgefahren
Handbuch HIER