Wir präsentieren: Die neue Sbach342 V2 75”

Neuer 30-40cc-Airframe

Zusammenfassend war die 2011er Pilot-RC Sbach 342 73″ mehr als nur ein RC-Flugzeug. Sie war eine Ikone, die ein atemberaubendes, modernes Design mit außergewöhnlicher Allround-Flugleistung kombinierte, unterstützt durch die Qualität von Pilot-RC und geflogen von den besten Piloten der Welt, was einen bleibenden Eindruck im Hobby hinterließ.

Es ist ein Modell, an das sich Piloten auch heute noch gerne erinnern.

Wir stellen vor: Die NEUE Pilot RC Sbach 342 V2 75″

Die Sbach 342 der nächsten Generation ist da. Dieses V2-Design kombiniert meisterhaft die legendäre Laufruhe der ursprünglichen 73″ Sbach mit einer unübertroffenen, modernen Xtreme Aerobatics (XA) Präzision.

Wir haben 10 spezielle moderne Schemata, die von Ryu Sintuphrom entworfen wurden

und 11 Designs von Joe Hampson

Konstruiert aus einem kompletten Flugwerk aus neuem Sperrholz, Verbundglasfaser und Kohlefaser – im Einklang mit unseren aktuellen 3D-Flugzeugen – ist sie für Leistung gebaut. Nach umfangreichen Tests und Designverfeinerungen haben wir ihre Flugeigenschaften perfektioniert.

Die Projektleitung hatte Ryu Sintuphrom. Zusammen mit unseren Werks-Testpiloten führten sie einen langen Entwicklungs- und Testprozess durch, um die beste 30ccm-Flugwerksleistung zu erzielen.

Spezifikationen:

MERKMALE:

• NEU! Hybridkonstruktion aus Holz und Verbundwerkstoffen für speziell verstärkten Rumpf und Tragflächen.
• NEU! Patentiertes Schnellmontagesystem für Flügel, Höhenleitwerk und SFG
• NEU! Patentiertes Schnellmontagesystem für die Kabinenhaube.
• Folienbespannung über einem echten deutschen Oracover (Ultracote) Untergrund
• Hochgradig vorgefertigt, erfahrene Modellbauer können das Flugzeug in weniger als einem Tag flugbereit haben
• Vormontierte Scharniere (verklebt und verstiftet)
• Innen montierte Motorhaube – keine sichtbaren Außenschrauben (zwei sichtbare Schrauben unten für einfache Montage)
• Abnehmbare Flügel und NEUER Schnellverschluss für die Höhenleitwerke, kein Werkzeug erforderlich
• Lasergravierte Motorposition
• Einfache Kanisterinstallation durch offene Bauweise
• Push-Pull- und Pull-Pull-System für das Ruderservo

Inbegriffene Hardware:

• Kompletter Airframe mit allem Basiszubehör (wie Kohlefaser-Hauptfahrwerk, Heckfahrwerk und Flügelrohre sowie Fiberglas-Ruderhörner und Radverkleidungen)
• „Ersatz“-Unterteil der Motorhaube aus transparentem Kunststoff – zur Kennzeichnung der richtigen Schnittposition der Motorhaube für eine jedes Mal perfekte Passung
• Vormontierte Scharniere und vormontierte Kabinenhaube
• Kraftstofftank und Kraftstoffleitungen vorbereitet, Tankstutzen und Entlüftungsventil
• Räder, Achsen und Radverkleidungen
• Vorbereitete Schubstangen mit Kugelköpfen
• Passender Carbon-Spinner, 3,5″

Erforderliche Hardware:

Motor: 30-40ccm oder gleichwertiger Elektromotor

Benötigte Servos:

3x Standard High Torque (Querruder & Seitenruder – 20x40mm)  AGF A72BHX 26KG

2x Mini High Torque (Höhenruder – 15x35mm) AGF Midi Servo A35BHLP

1x Standard (Gas für Verbrennungsmotor) AGF B53DHS

Experten-Wahl: Wir empfehlen die Verwendung von AGF-Servos für dieses Flugmodell, um maximale Präzision und Haltbarkeit bei extremen Kunstflugmanövern zu gewährleisten.

Zudem werden alle üblichen Zubehörteile wie Sender, Empfänger, Propeller, Akkus, Powerbox, Verlängerungskabel und eventuell weiteres Kleinmaterial benötigt.

Längen der Verlängerungskabel:

Jedes Querruder:
15cm
(direkt zum Empfänger)

Jedes Höhenruder:
65cm

Seitenruder:
Pull-Pull, keine Verlängerung erforderlich

SCHWERPUNKT:

148mm
Gemessen von der Vorderkante des Flügels am Rumpf zurück.

Sie finden ein lasergraviertes S.P.-Emblem an der Innenseite des Rumpfes, nahe des Flügelrohrs, welches auch die genaue Position für den Schwerpunkt angibt.